Amikor a hír eltörte, hogy az Apple pletykáként dolgozik egy önjáró, elektromos autó, sok ember első reakciója volt "huh?" Az Apple-t soha nem említik járműgyártóként, nem mondhatok semmit arról, hogy egy teljesen automatizált autó létrehozója lenne. A meglepetés után azonban az ötlet bölcsessége világossá vált - a bölcsesség és a potenciális ostobaság, vagyis ez.
Fontos megjegyezni, hogy az Apple olyan termékeken dolgozik, amelyeket soha nem ad ki, és hogy a pletykák gyakran azt mondják, hogy részt vesznek a projektekben és a pletykák hamisak. De ha a cég valóban egy intelligens autóra dolgozik, az a tény, hogy az Apple ilyen nagy sikerű társaságot jelent, az oka annak, hogy autója fantasztikusan sikeres vagy nem sikerül.
Miért az Apple Car fantasztikus ötlet
- Apple tökéletesít termékkategóriák: Napjainkban az Apple nem hajlandó teljesen új termékkategóriákat létrehozni. Inkább a meglévő kategóriákba lép, és a legmagasabb szintű lehetőségeket kínálja. Ezt tette az iPod-nál (távol az első MP3-lejátszótól), az iPhone (nem az első okostelefon) és az iPad. Ezt még az Apple Watch is elvégezte, amelyet viszonylag sikertelen Android smartwatchok előzött meg. A minta alapján az Apple egy forradalmi kínálattal beléphet az intelligens autós helyre.
- A tökéletes ökoszisztéma: Az önálló vezetésű, internethez kapcsolódó autó több lesz, mint ami az autó belsejében történik. Ez sikeres lesz a többi termékkel és szolgáltatással való integrációjának köszönhetően, és az Apple a legerőteljesebb ökoszisztémát kínálja. Képzelj el egy olyan autót, amely feloldja és elkezdi használni az Apple Watch programot , amely kommunikál a HomeKit eszközökkel, miközben elkészíti a házat az Ön számára, amely automatikusan továbbítja a dokumentumokat a Mac számítógépéről az autó számítógépére, így az autó meghajtja az irodába (hogy ne mondjon semmit a Find My iPhone-ról az ellopott autókhoz!). Számos vállalat - például a Google és a Microsoft - kínálnak szolgáltatásokat és eszközöket ökoszisztémáknak, de egyik sem integrálja platformjait és termékeit az Apple számára.
- A hardver kulcsfontosságú: Bár az Apple Car meghajtót és biztonságot nyújtó szoftver alapvető fontosságú, az autó hardvere is ugyanilyen fontos. Az autós projekteknél dolgozó technikai vállalatok közül csak az Applenek van megkülönböztetett szakértelme a hardver tervezésében és fejlesztésében. A Google vegyes eredményekkel rendelkezik: Nexus okostelefonjait tiszteletben tartják, de nem széles körben vásároltak, és a Google Glass okos poharak jelentős flopot jelentenek. Lehet, hogy a hardvernél nincs cég a hardvernél, mint az Apple.
- Páratlan integráció: az Apple termékei olyan magas minőségűek és nagyon szerettek a hardver és a szoftver közötti elválaszthatatlan integráció miatt. Amikor mindkét eszköz hardverét és szoftvert készítesz, a felhasználóknak soha nem kell aggódniuk a hardver és a szoftver közötti eltérések okozta problémák miatt. Képzelje el, hogy nem tudja irányítani az autóját, mert a kormánykerék-meghajtók elavultak vagy balesetet szenvedtek, mert az intelligens fékadaptere összeegyeztethetetlen az autójának operációs rendszerével. Ez nem történik meg az Apple termékekkel.
- A CarPlay nem elég: az Apple CarPlay platformja lassan elindult a földről, mert nem olyan széles körben kínálja az autógyártókat, mint az lehet, és mivel korlátozott élményt kínál (lásd a fenti hardver- és szoftverintegráció fontosságát). Ez az első lépés az autóba, de ez nem lehet az egyetlen autóipari erőfeszítés.
Miért az Apple Car egy szörnyű ötlet
- Autók nem az Apple üzletei : Bölcsességet kap az üzleti életben, különösen a technológiában, hogy a vállalatok felismerhessék alapvető kompetenciáikat és ragaszkodjanak hozzájuk. Az autók körülbelül olyan közel vannak az Apple alaptevékenységétől, amennyit csak tudsz. Persze, egyre inkább digitálisak és összekapcsolódnak - két olyan dolog, ami az Apple nagyszerű - de kompetenciái a termelékenység és a szórakozás terén, nem pedig a segédprogramok, mint a kocsik.
- A szoftver megbízhatósága elengedhetetlen: a közelmúltban sok vita történt az egyes szoftverek megbízhatóságának és minőségének csökkenéséről. Miközben a számítógépről és az okostelefonok felhasználóinak megoldást találhatnak, a gépkocsiban nincs hiba a szoftverhiba miatt.
- Az Apple Cloud és Maps Services nem golyóálló: az Apple Maps , amely feltehetően az Apple Car navigációs szolgáltatása, valószínűleg híres a problémáiról. Bár a szolgáltatás folyamatosan javul, még mindig nem olyan jó, mint a Google Térkép. És az iCloud , amely feltételezhetően központi szerepet fog játszani az autóban, néha offline lesz.
- Az autók az élet- és haláltermékek : A nem funkcionális iPhone életet vagy halált okozhat, de nem ez. Lehet, hogy egy nem működő intelligens autó, különösen az, ami meghajtja magát. Bár az Apple rendkívül megbízható, rendkívül funkcionális eszközöket hoz létre, soha nem épített olyan terméket, amely szó szerint befolyásolhatja a felhasználó életét és halálát. Ez teljesen új módszereket és vizsgálatokat igényel.
- Kulturális összecsapás: Az Apple átkerül egy Silicon Valley technológiai vállalatnál, és mindezen keresztül azt jelenti, hogy hogyan várja az alkalmazottak munkáját és az alkalmazottak által elvárt teljesítményt. A gépjármű-vállalatok kultúrájához hasonlóan lehetnek a 19. századi gyárak, mint a 21. századi tech. Ha az Apple meg fog tenni egy autót, akkor be kell vonnia egy olyan iparági kultúrát, amely ellentétes a DNS-vel, és a vállalati kultúrák összecsapása számos ígéretes projektet rejtett.
Az Apple Carnival sorsa
Annyi előnye és hátránya az érvelés mindkét oldalán, mit fog tenni az Apple? Nehéz megmondani. Az Apple autó eredeti pletykái óta történetek vannak arról, hogy mindkettő azt mondta, hogy az Apple teljesen kijutott az autóiparból, és csak az autók szoftvereinek fejlesztésére összpontosított. De persze tartós történetek vannak arról, hogy az Apple továbbra is teszteli az önjáró autókat.
Csak azért, mert az autók tesztelése nem jelenti azt, hogy ezek az autók valaha is eljutnak az úton, de egyáltalán nem szabadna meglepődnünk, hogy egy napot látni fogunk az Apple logóval a fedélzeten.