Hacsak nem szeretne zenét hallgatni a motorral, sőt, egy dedikált autós akkumulátort nem fog megtenni, és ez valójában fáj. Ez ellentmondásosnak tűnhet, de az érvelés meglehetősen egyszerű. Alapvetően az autóban lévő akkumulátor egy célt szolgál: elegendő forgatónyomatékot kell biztosítania a motor indításához. A motor futása után, és a generátor forog, az akkumulátor ténylegesen terhelésként működik. Ha egy második akkumulátort ad hozzá, alapvetően csak akkor fog működni, amikor a motor fut, mivel a generátornak mindkét akkumulátort fel kell töltenie.
Amikor egy akkumulátor csak nem elég
Egy akkumulátor jó, ezért két elemnek jobbnak kell lennie, ugye? Nos, vannak olyan helyzetek, ahol valójában ez a helyzet. Ha a motor nem működik, minden olyan tartozék, amely bekapcsol, húzza közvetlenül az akkumulátortól. Ezért érkezik vissza egy halott akkumulátorhoz, ha véletlenül elhagyja a fényszórókat egyik napról a másikra. Ha nagyobb akkumulátort, vagy akár egy második akkumulátort is adsz, akkor sok extra tartalékot kapsz.
A fő oka, hogy egy második akkumulátort felvehet egy autóra vagy egy tehergépkocsira, ha a motorja nem működik, akkor a tartozékait kell használni. Ha a kocsival jár, ez jó példa. Lehet, hogy egy hétvégére vagy hosszabb ideig fut a motor működtetése nélkül, és ez eléggé lefújhatja az akkumulátort. Ha egy második akkumulátort ad hozzá, hosszabb ideig hosszabb időt vehet igénybe a motor futtatása és feltöltése nélkül.
Ha megszokja a gépkocsi parkolóját és az audio rendszer órákon át történő használatát, akkor a második akkumulátor rendben lesz. Minden más esetben valószínűleg nem fog megoldani bármilyen problémát, amivel megpróbál foglalkozni.
A gépkocsi sztereó hallgatása a motor kikapcsolásával
Akár egy nagy teljesítményű autórádió-rendszerrel rendelkezik, amelyet ki szeretne mutatni, csak a motor kikapcsolásával szeretne zenét hallgatni, vagy kempingezni szeretne, és különböző eszközöket szeretne futtatni, az akkumulátor korlátozott kapacitása van valakivel együtt dolgozni. Tény, hogy az akkumulátort, amelyet az autóddal felszerelt, csak egy órán keresztül képes a sztereó futtatására a motor kikapcsolt állapotában.
Ha azt szeretné becsülni, hogy mennyi ideig futtathatja sztereóját a motor kikapcsolásával, vagy kitalálhatja, hogy mennyi tartalékkapacitást keres egy második autós akkumulátornál, a képlet meglehetősen egyszerű.
10 x RC / Terhelés = ÜzemidőEbben a képletben az RC tartalék kapacitást jelent, ami egy szám, amp óra alatt, ami azt jelzi, hogy az akkumulátor mennyi gyümölcslé teljesen fel van töltve. Az egyenlet terhelési része a tartós terhelés teljesítményére vonatkozik, amelyet wattban mértek, amelyet az autórádió vagy más elektronikus készülékek húztak meg.
Tegyük fel, hogy az autórádió-rendszere 300 wattos terhelést jelent, és az akkumulátora tartalékkapacitása 70. Ez olyan számokat eredményezne, amelyek így néznek ki:
10 x 70/300 = 2,33 óra.
Ha az autórádió-rendszerének van egy utángyártott erősítője, és ennek megfelelően nagyobb a terhelése, akkor a sztereó motorral való futtatásának időtartama csökkenni fog. Ha felveszi a második akkumulátort, akkor eltűnik az idő.
Sok esetben az akkumulátort inkább az órákra, mint az órákra vonatkozó tartalék kapacitásra mutatják. Ha az akkumulátora azt mutatja, hogy tartalék kapacitása 70 perc, akkor ez azt jelenti, hogy 25 perc terhelésig 70 percet vesz igénybe, hogy az akkumulátort 10,5 volt alatt le lehessen üríteni. Valójában az igazi szám a környezeti hőmérséklet és az akkumulátor állapotától függ.
Car Audio akkumulátorok: Milyen terhelés
Az a tény, hogy egy második akkumulátor hozzáadásával ténylegesen problémákat okozhat, az az, hogy a motor futása során további terheléssé válik. Egyszerűen az elektromos terhelés minden, ami áramot húz. Minden tartozéka - a fényszórótól a gépkocsi sztereóig - terhelés, és az akkumulátor is. Amíg az akkumulátor áramot ad az indítómotornak annak érdekében, hogy a motor beinduljon, áramot von be a generátorról. Éppen ezért a halott akkumulátorral való vezetés olyan nehéz a töltő rendszerénél, hogy a generátorok nem olyan keményen működnek.
Ha másodlagos akkumulátort ad hozzá az autóhoz, alapvetően hozzá egy másik vödöröt a generátorhoz, hogy töltse ki. Ha a második akkumulátort nagymértékben lemeríti, akkor akár a generátor túllépése is megoldható. Tehát ha olyan jelenségeket próbálsz kezelni, mint a fényszórók, mikor felkapcsolja a zenét, akkor egy második akkumulátor hozzáadásával a probléma még rosszabb lehet.