Hacsak nincs viszonylag késői modellje, amely kiváló minőségű hangot kapott, akkor nagyon jó esély van arra, hogy autója vagy teherautója komoly gondot fordít a hangszóró részlegen. Akár az autó hangszórói elhasználódnak az életkor és a használat miatt, akár nem is olyan nagyszerűek, sok gond van arra, hogy a gyári autó hangszórókat helyettesítsék az utángyártással.
Ár és minõség az autó hangszóróinak frissítésekor
A hangszórók cseréje elleni legfőbb érv a költségek, de a közvetlen helyettesítő utólagos hangszórókkal való visszaesés gyakran nagyszerű módja a hangminőségnek a bank megszakítása nélkül. Bár nagyon drága lehet, ha komponens hangszórókra frissít, ez mind a minőségi és a költségkategóriába tartozik, amelyet az autórádió rendszerének frissítésekor kell navigálnia.
Ha az autórádió rendszerének átfogó frissítését vizsgálja, akkor a gyári hangsugárzóknak továbbra is az első olyan összetevők közé kell kerülniük, amelyek eltalálják a vágóblokkot. Nagyon valószínűtlen, hogy az autós vagy tehergépkocsi eredeti hangszórói a prémium egységgel és az erősítővel együtt dolgozni fognak, így a helyükre hagyásuk súlyosan megdönti az új álomrendszert.
Ebben az esetben valóban nem akarsz távol tartani a közvetlen cserehangszórókat. Ha valóban ki szeretné nyerni a legtöbbet az új autós sztereó rendszeréből, akkor a legjobb választás a "teljes hatótávolságú" gyári hangszórók cseréje kiváló minőségű komponens hangszórókkal és legalább egy mélynyomó dobása. Bár az utángyártott teljes hangsugárzók általában továbbra is minőségi javulást eredményeznek az állományrendszerénél, az összetevő hangszóróit nehéz megverni.
A gyári hangszórók bővítése egy költségvetésben
Ha azt szeretné, hogy a lehető legjobb hangzást a gyári hangrendszerből kivonja, és nem rendelkezik hatalmas költségvetéssel, akkor a hangszórók remek kiindulópontot jelentenek. A legtöbb OEM rendszer "full range" hangsugárzókat használ, ami remek módja annak, hogy minden hangszóró egyetlen meghajtóval rendelkezik, amely felelős a teljes hangspektrum előállításáért, vagy legalább annyira, mint egy viszonylag kompakt hangszóró.
Ennek az az előnye, hogy a teljes spektrumú hangszórók viszonylag olcsóak, és kevesebb helyet foglalnak el, mint az egyes komponens-hangszórók, de másutt mudderebb hangzás mellett fizetnek. Ha az autó hangsugárzókat olyan kétirányú vagy háromutas hangsugárzókra cseréli, amelyek többféle meghajtóval vagy akár egyéni hangszórókkal rendelkeznek, akkor a hangminőségbeli különbség figyelemre méltó lehet.
A prémium utángyártott hangsugárzók általában jobb minőségűek és jobb minőségű anyagokból készülnek, mint a gyári hangszórók. A legtöbb gyári hangsugárzó a habból és papírból készült, az idő múlásával romló környezetet használ.
Ha a hangszóró körül elhasználódik, a hangminőség jelentősen csökken. A kiváló minőségű utángyártott hangsugárzók általában hosszabb ideig használják a gumigyűrűket, és megkönnyítik a jobb minőségű basszust .
A kúpok az utángyártott egységekben gyakran sűrűbb anyagokból készülnek. Ez az egyik oka annak, hogy a kiváló minőségű utángyártott hangszóró általában jobb basszus-reprodukcióval rendelkezik, mint egy hasonló méretű gyári hangszóró.
Tehát még akkor is, ha nincs elegendő pénz a jó minőségű kétirányú vagy háromutas hangszórókra, a régi, elkopott gyári hangszórók helyettesítésével új egységek általában jobb hangzást eredményeznek.
Autó hangrendszer felépítése a talajról
A gyári hangsugárzók cseréje nem kompenzál egy kis teljesítményű fejkészüléket vagy erősítőt, ezért sok audiophiles úgy dönt, hogy új rendszert tervez a semmiből. Ebben az esetben még ennél is fontosabb az alacsony minőségű gyári hangszórók helyettesítése kiváló utángyártott egységekkel.
Ugyanúgy, hogy a kétirányú és a háromutas hangsugárzók jobb hangzást biztosítanak, mint a teljes hangsugárzók, az összetevő hangszórók még jobban reprodukálják a magas magasságokat és a mélypontokat. Mivel a fejkészüléket és az erősítőt a hangszóró konfigurációjához igazíthatja, ez a fajta beállítás lehetővé teszi, hogy más autós hangrendszereket fújjon.
A gyári autós hangsugárzók helyettesítése valódi mélysugárzókkal és magassugárzókkal bonyolultabb, mint a kétirányú vagy háromutas hangsugárzók eldobása, de lehetővé teszi, hogy egy igazi hangszínt tervezzen, ami tökéletes az autójához.
De az új autós hangszórók megfelelnek?
Az egyik legnagyobb probléma a gyári autós hangszórók és a komponens hangszórók cseréjével az az, hogy az űrbe és a szerelési problémákba ütközhet. Például, ha négy, a bal, a jobb és a hátsó csatorna mélysugárzót, a magassugárzót és a középkategóriás komponens hangszórókat kombináló négy koaxiális hangsugárzót cserél, akkor nem tudja csak az újakat a tervezett házakba dobni a gyári egységek számára.
Még akkor is, ha az utángyártott koaxiális hangszórókkal jár, a tér még mindig problémát jelenthet. Elképzelhető, hogy csak a cserehangszórók ugyanolyan méréssel vásárolhatók meg, de bajba is kerülhet.
Például a 6 "x9" egy közös hangszóró mérete, és a számok a hangszóró hosszára és szélességére utalnak. Azonban a különböző 6 "x9" hangsugárzóknak különböző mélységei vannak, így egyes készülékek nem illenek egyes alkalmazásokhoz. Néhány egységnek is jelentős mennyiségű magassugárzója van az alap felépítési magasságon túl, ezért fontos, hogy az autó hangsugárzók korszerűsítése előtt konzultáljon a megfelelő útmutatóval.