Az Uber egy 2012-ben indított útmegosztó hálózat. A monopóliumfülkés társaságok drága és nem megfelelő szolgáltatásainak megkerülésére épült. Az Uber a nem engedéllyel rendelkező / nem taxivezető gépjárművezetők köré jár, akik taxi jellegű szolgáltatásokat nyújtanak, de az újabb személygépjárműveket használják az elpusztult, régi sárga rozsdaburkolók helyett.
A rádiókészülék és a helyi irodák helyett az Uber olyan okostelefon-kapcsolatot használ, amely feljogosítja a járatokat, követi a viteldíjakat, számlázza az ügyfeleket, és fizeti a járművezetőket. Az Uber teljes egészében virtuális vállalatként működik, a sofőrjei kiszervezett vállalkozók.
Az amatőr és a hivatásos vezetők világszerte csatlakoznak az Uber-hez azáltal, hogy átadják az online szűrést és felajánlják személyes járművek használatát. Az Uber-illesztőprogramok nem kötelesek fizetni a túlzott mértékű licencdíjakat, és megfelelnek az önkormányzati taxi taxi szolgáltatók szigorú ellenőrzésének.
Az Uber számos helyen szabályozó útblokkokkal találkozott. Spanyolországban és Olaszországban betiltják az Ubert, de törvényes Kanadában, az Egyesült Államokban és Európa és Ázsia egyes részeiben.
Az alábbiakban felsoroljuk az Uber körüli főbb vitarendezéseket, és magyarázatot adunk az egyes érvekre.
01/07
Taxi Cab Drivers Hate Uber.
Minden nagyvárosban meghallgatják a Uber-t és a más személyeket érintő tiltakozásokat az Uber-szel szemben, amiért az Uber-szolgáltatással kapcsolatban gyanakodtak.
A viták számos vád alá tartoznak, többek között:
- Uber igazságtalanul aláaknázza a taxi taxit.
- Az Uber tisztességesen megkerüli az üzemeltetési díjakat.
- Az Uber nem rendelkezik megfelelő biztonsági előírásokkal és háttérellenőrzőkkel a járművezetők számára.
- Az Uber túlfeszültség árképzés egy gouging taktika.
- Az Uber nem rendelkezik megfelelő biztosítással.
02, 07
A Uber a rendszeres Taxi Driver árak csökkentése
A lándzsás ellentmondás: Uber túrák olcsóbbak, mint a taxi. Ez fenyegeti a taxi taxisokat, ahogy azt feltételezed.
Míg az árak a várossal és a napszakkal változóak, jelentős közadatok állnak rendelkezésre, amelyek azt mutatják, hogy az UberX ridesharing 25% -ról 50% -kal olcsóbb, mint egy helyi taxi.
Túlfeszültség-árképzés: ez egy másik probléma, amelyet tovább fogunk foglalkozni ezen az oldalon.
Ne feledje: az Uber nem támogatja a billentést ; minden Uber-díjat a költségnek tekintünk. A taxis fülkék viszont 15% -kal növelik a mérsékelt viteldíjat.
Az összehasonlító adatok forrása:
- 10. és 3. Kanada
- Choice Ausztrália
- Telegraph UK
- TaxiFareFinder
Miért alacsonyabb az Uber árak, mint a taxik? Mivel az Uber virtuális online hálózatként tégla és habarcs garázs helyett működik, sokkal kevesebb működési költsége van. A költségmegtakarítások az ügyfelek számára csökkentett díjként kerülnek átadásra.
03. 07. sz
Uber kihagyja a hatalmas taxikumbiztonsági díjakat, hogy a járművezető engedélyt kapjon
A nagyvárosokban a taxis fülkék vezetője havonta $ 500- $ 1200-t fizet az anyavállalatuk és a város számára. Ez a költség magában foglalja a feladási és adminisztrációs szolgáltatásokat, valamint minden további olyan díjat, amelyet a taxi társaság a gépjárművezetője által fizetni kíván.
Az Uber nem számol fel a sofőrök havi díjairól. Ez annak a része, hogy miért gyűlölik Uber a taxisofőrök, és miért vonzódnak ilyen sok amatőr versenyző az Uber vezetéséhez.
Uber követelmények: ha 21 évesek vagyunk, tiszta vezetői rekordot és bűnügyi nyilvántartást, kevesebb, mint tíz éves autót, és ha ötven dollár készpénzzel rendelkezünk, elméletileg Uber-pilótává válhatunk.
Uber meg fogja erősíteni, hogy törvényesen képes vezetni a városban, alapos felelősségbiztosítással rendelkezik a helyi jogszabályoknak megfelelő minimális lefedettséggel, és hogy az autó engedélyezett és rendelkezik 4 ajtóval.
Gépjárművének mechanikus ellenőrzést kell végeznie egy jóváhagyott technikus boltjában (az 50 dolláros készpénzdíj, amelyet meg kell szednie).
Az Uber háttérellenőrzés a bűnözőtörténetének utolsó 7 évét vizsgálja, ahol az Uber súlyos jogsértéseket keres, mint például a túlzott gyorshajtás, a mámoros, szexuális bűncselekmények vagy más bűncselekmények vezetése.
Szóval, ha egy becsületes ember egy újabb 4 ajtós autóval, és ha megbízható és biztonságos vezetõ vagy, két héten belül Uber-illesztőprogram lehet.
Mint azt feltételezhetjük, egy olyan taxis, aki több tízezer dollárt töltött ahhoz, hogy taxikat szerezzen, nem szerencsés az amatőr vezetők számára, elkerülve ezeket a költségeket.
04, 07
Uber gyengébb háttérellenőrzéssel és biztonsági ellenőrzéssel rendelkezik, mint a taxi-társaságok
Uber-t azzal vádolják, hogy nem megfelelő átvilágítást és háttérellenőrzést végez, amikor új illesztőprogramokat fogad el.
Az Egyesült Államokban a taxi-társaságok az úgynevezett Live Scan ujjlenyomat-háttérellenőrzést alkalmazzák, amely a tanárok, az orvosok, a mentőszolgálatok és a nagy felelősségű környezetben dolgozó szakemberek ellenőrzésére szolgáló szabvány. Az Élő keresés az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériumát és az FBI adatbázisait keresi az elmúlt 10 évben.
A Live Scan helyett az Uber a Hirease-t használja. Ez a nyomozószolgálat nem használ ujjlenyomat-nyilvántartást; Helyette a Hirease a hitelintézetek és a társadalombiztosítási számok alapján keres. A Hirease keresések csak 7 év múlva mennek vissza.
Továbbá, az UberX-illesztőprogramoknak nem kell ténylegesen megfelelniük egy Uber-interjúkészítőnek, hogy vezetővé váljon. Az alkalmazás folyamata teljesen virtuális.
05/07
Uber vádolják a Price-Gouging-t a túlfeszültség árképzésével
Uber csak néhány éves, és sok fájdalommal töltötte el a próba-és-hiba kísérleteket.
A túlfeszültség-árazás az Uber drasztikusan növeli a viteldíjakat a csúcsidőszakokban, hogy ösztönözze a járművezetőket a rendelkezésre állásra. Ez különösen nehéz volt 2012-ben a Sandy-i hurrikán válság idején. Uber emelte díjait, hogy motiválják a vezetőket, hogy menjenek ki a viharban. Az Uber-ügyfelek nagyon hangosan panaszkodtak, és most a túlfeszültség-árképzés az egyik kellemetlen tapasztalat az Uber-nél.
Megjegyzés: A túlfeszültség-árképzés soha nem meglepő az Uber-versenyzők számára. Az Uber okostelefon alkalmazás egyértelműen megmutatja, mi az áremelkedés, mielőtt elfogadja a lovaglási ajánlatot.
06, 07
Uber Biztosítás és Járműbiztosítás: Valóban fedezi Önt, amikor szüksége van rá?
Ennek a biztosítási vitának két aspektusa van:
- Egy Uber-járművezető biztosítási kötvénye lefedi-e a fedélzetet, ha összeomlik, miközben utasokat szállít?
- Vajon maga Uber kínálja-e a vezető igényeit, ha a biztosításuk nem fedezi őket?
2015 nyarán a Toronto Uber-illesztőprogramnak ez a szörnyű biztosítási tapasztalata volt, amikor a kisteherautóját egy kereszteződésben találta.
07, 07
Készen áll az Uber törlésére?
Nem probléma, ha törölni szeretné az Uber-et. Könnyedén törölheti fiókját.