01/04
13 és 19 hangsugárzó rendszerek a Lincoln MKX-hez
Revel az egyik legelismertebb high-end hangszóró márka; Én személyesen egy pár Revel Performa3 F206 torony hangszórót használok referenciaként. Revel része a Harman Internationalnek, a JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon és számos profi audió márka anyavállalata. A fent felsorolt összes márka a gyárilag telepített autórádióban is használható. Tehát nem volt nagy meglepetés, amikor meghívást kértem Detroitba utazni egy közös Lincoln / Revel sajtótájékoztatóra. De örömmel hallottam mindezt.
A 10 éves partnerség folyamán "a Revel rendszerek mindegyike új Lincoln lesz," mondta Lincoln vezérigazgatója, Matt VanDyke. Az első Revel-felszerelt autó lesz az új Lincoln MKX.
Nagyon jól hallgattam a rendezvény mindkét verzióját az eseményen, amit hamarosan elmondok neked. Először nézzük meg, hogy a rendszer milyen formában van.
02. 04. sz
Revel / Lincoln rendszer: hogyan működik
Az MKX Revel rendszere két változatban kapható: egy 13 hangsugárzó és egy 19 hangsugárzó (bár 20 csatornás) verzió.
Mindketten sok Revel F206-ot emlékeztek rám. A rendszer magja egy 80 mm-es középsõ és egy 25 mm-es magassugárzóval ellátott tömb, amelyet fent láthatunk. (Alig látja a középkategóriás meghajtót a rácson keresztül.) Úgy tervezték, mint a Performa3 hangszórók, egy hullámvezetővel a magassugárzóval, hogy simítsa a két vezető közötti átmenetet, és a két sofőr közel áll egymáshoz inkább egy hangforráshoz hasonlóan működnek. Még az átkapcsolási pontok és a lejtők hasonlóak a hazai hangszórókhoz. (Az autóban a keresztirányú jelátvitel digitális jelfeldolgozással történik, nem pedig passzív komponensekkel, például kondenzátorokkal és induktorokkal.) A négy utasajtónál mindegyik 170 mm-es középső mélysugárzóval rendelkezik, és mindegyik utasajtó magassugárzóval rendelkezik. A hátsó mélysugárzó biztosítja a basszust.
A 19 hangsugárzó rendszer, amely a Revel felső hangsugárzóként használt Ultima jelölést hordozza, mindegyik utasajtóban a teljes közép / magas hangmagasságú tömböt és a hátsó két középső / magassugárzó tömböt adja hozzá. Van egy kettős tekercses mélynyomó is , amely kihasználhat egy extra erősítőcsatornát. Tehát a 19 hangsugárzó rendszer 20 erősítő csatornával rendelkezik.
Az erősítő egy hibrid kialakítású, a hagyományos AB osztályú erősítők a magassugárzókhoz és a nagy hatékonyságú D osztályú erősítők az összes többi járművezető számára. Ennek célja a hatékonyság, a tömörség és a hangminőség legjobb kombinációja. Az autó bal hátsó sarkában található, szemben a mélynyomóval.
03. 04. sz
Revel / Lincoln rendszer: A hang
Mint az egyetlen audio-újságíró, aki részt vesz az eseményen, jó minőségű időt kell töltenem mind a 13-, mind a 19-es hangszórókra. Bár csak a megadott zenei klipeket hallgattam, a legtöbbek ismerősek voltak.
Nagyon örültem, hogy hallom, hogy az otthoni rendszerem hangminősége mennyire befolyásolja az autórendszert. Az első dolog, amit észrevettem, az volt, hogy az otthoni hangszóróimhoz hasonlóan nem hallottam a mozdonyvezetők közötti átmenetet; ez elsősorban azért szerezte meg az otthoni rendszert. Az otthoni hangszórókhoz hasonlóan a színezékek nagyon, nagyon kicsiek, és az egész rendszer csak rendkívül semlegesnek és vonzónak hangzik - ellentétben az autórádió rendszerek túlnyomó többségével, amelyek a fülemhez általában kissé unalmasnak tűnnek.
Ugyanilyen fontos volt azonban a rendszer hangosítása, ami egyáltalán nem hangzott, mint amit korábban hallottam az autós rendszerekben. Nagy kiterjedésű hangot kaptam a műszerfalon keresztül; nekem valóban szinte úgy hangzott, mintha virtuális hangszórók lennének a műszerfalon, mindkét oldalról kb. 1 láb távolságban, olyan, mint egy valódi otthoni rendszer. A füleim egyáltalán nem lokalizálják az oldalpanel középső / magassugárzó tömböket.
Hogy megmutassa nekem, hogy mit tehet a rendszer, Harman Ken Deetz fő akusztikai mérnöke egy masszív, ultraminős basszusgitárral ellátott EDM hangzást adott, és teljesen felrobbantotta. Nem torzította a hangot, és a hang sem vékonyodott, sem a mélyhangszórók nem voltak idegesek. Nagyjából ugyanúgy hangzott, csak sokkal hangosabb - köszönet, Deetz mondta nekem, hogy fejlett limiter áramkörök. "35 voltos [tápfeszültség] síneket futunk 4 ohmos terheléssé, így sok kimenet van" - mondta.
"Általában az audió ember körülbelül egy hetet vesz igénybe egy autó," mondta Alan Norton, a Ford Motor Company globális szórakoztató rendszereinek vezetője (Lincoln vállalati szülője). - Ezzel Harmannak több hónapja volt az autója.
Korábban a Novi, Michigan-i létesítményben jártam, ahol a Harman a legtöbb ilyen rendszer fejlesztését végezte. Itt végezték el a Revel rendszer hangolását az MKX-ben. A cég egy szomszédos helyiségben egy Revel hangsugárzó rendszert hozott létre, hogy a tuning folyamán a mérnökök és a kiképzett hallgatók hallhassák a Revel rendszert, majd sétáljanak a szomszédban, és hallják a Revel rendszert az autóban. Szóval nem meglepő, hogy az autós rendszer annyira hangzik, mint az otthoni hangszórók.
04/04
Revel / Lincoln System: A Technológiák
És ez sztereó módban van. A Revel / Lincoln rendszerek az elsőek a Harman QuantumLogic Surround vagy QLS surround hangtechnikájával. A QLS elemzi a bejövő jelet, digitálisan elválasztja a különböző hangszereket, majd a különböző hangszórókba irányítja őket. A hagyományos mátrix-surround dekóderek, mint például a Dolby Pro Logic II és a Lexicon Logic7 (amelyek QLS helyébe lépnek) csak elemezik a bal és a jobb csatornák közötti szint és fázis közötti különbségeket, és irányítják a hangokat a térhatású csatornákba anélkül, hogy nagymértékben figyelembe vennék a frekvenciatartalmukat. Miután a Pro Logic II elindításakor Dolby-ban dolgozott, hiperérzékeny vagyok a legtöbb mátrixdekódert előállító kormányzási és fáziskészítményekkel kapcsolatban, és csodálkoztam, hogy nem is hallottam ezeket a QLS-ben. Csak úgy hangzott, mint a tényleges 5.1 vagy 7.1 hang.
"Amit a QLS-ről szeretek, az nem az, hogy semmit sem hozzá," mondta Ford Norton. "Az összes jelet visszaadhatja, és pontosan ugyanazt a sztereó jelet kapja, amilyet elkezdett."
Két QLS mód van a következőkben: a közönség, amely meglehetősen finom, környezeti hanghatást biztosít; és a színpadon, ami erőteljesebben hangzik a hátsó csatornákon. Van egyenes sztereó mód is. A gyári beállítás alapértelmezettként a közönség mód, de meglepődtem, hallottam, mennyire élveztem a színpadi mód drámai, áttörő hatását. Az egyik hűvös dolog a rendszerben az, hogy nincs mód némításra vagy rákattintásra, amikor átkapcsolja a módokat, csak észrevehetően elhalványul az egyik módról a másikra.
Mindkét Revel rendszernek van a Harman Clari-Fi rendszere teljes munkaidőben. A Clari-Fi-t úgy tervezték meg, hogy visszaállítsa a nagyfrekvenciás tartalmat az MP3 és más kodekek által tömörített audiofájlokra. Minél összetettebb a zene, annál nagyobb a Clari-Fi hatása. Így a kis sebességű műholdas rádiójeleknél a Clari-Fi nagyon sokat tesz. CD-k lejátszásakor nem történik semmi. Rövid Clari-Fi bemutatót kaptam a Harman Novi létesítményében, és úgy tűnik, elég nagy hatással van a hirdetésre.
Persze, mint egy Revel tulajdonos vagyok elfogult, de nekem valóban úgy hangzik, mint egy teljesen másfajta autós audio rendszer. Hallgassa meg és nézze meg, elfogadja-e.