Valószínűleg észrevette, hogy sok zajcsökkentő fejhallgató van a piacon . Sajnos azonban a fogyasztók számára a zajcsökkentő áramkörök hatékonysága gyökeresen változik a fejhallgató és a fejhallgató között. Néhány közülük annyira hatékony, hogy gondolhat valami rosszul a füleden. De néhányan csak néhány decibel értékű zajt töröltek. Még rosszabb, egyesek hangos sziszegést adnak hozzá, így miközben alacsony frekvenciájú zajokat redukálnak, nagy frekvenciákon növekszik.
Szerencsére a fejhallgató zajcsökkentő funkciójának mérése viszonylag egyszerű. Az eljárás magában foglalja a rózsaszín zaj generálását hangsugárzókon keresztül, majd mérjük, mennyi hang hallatszik a fejhallgatón a füledre.
01/04
1. lépés: A felszerelés beállítása
Ennek mérési része alapvető audiofrekvenciás elemző szoftvereket igényel, mint például az True RTA; USB mikrofon interfész, például a Blue Microphones Icicle; és egy fül / arccsimulátor, mint például a GRAS 43AG, vagy fejhallgatómérő, például a GRAS KEMAR.
A fenti képen látható az alapbeállítás. Ez a 43AG a bal alsó részén, egy gumi fülhallgatóval ellátva, amely a nagyobb emberek, azaz az amerikai és az európai hímek tipikus fülhallgatója. A fülpárnák különböző méretekben és különböző durométerekben kaphatók.
02. 04. sz
2. lépés: Némi zaj
A tesztjelek létrehozása valójában egy kicsit keményebb, ha a könyvvel megy. Az IEC 60268-7 fejhallgató mérési szabványa előírja, hogy ennek a tesztnek a hangforrásának nyolc hangsugárzónak kell lennie a szoba sarkában, amelyek mindegyike egy nem korrelált zajforrást használ. Korrelálatlan azt jelenti, hogy minden hangszóró saját véletlenszerű zajjelzést kap, így egyik jel sem azonos.
Ebben a példában a telepítés két Genelec HT205 típusú hangszórót érintett az irodám / laboratórium ellentétes sarkában, mindegyik a sarokba süllyedt, hogy jobban eloszlassa a hangját. A két hangszóró nem korrelált zajjelzést kap. A Sunfire TS-SJ8 mélysugárzó egy sarokban megnöveli a basszust.
A fenti diagramon látható a telepítés. A sarkokba süllyedő kis négyzetek a Genelecek, a jobb téglalap a jobb alsó sarokban a Sunfire alj, a barna téglalap a próbapad, ahol a méréseket végzem.
03. 04. sz
3. lépés: A mérés végrehajtása
A mérés megkezdéséhez szerezzük be a zaj lejátszását, majd állítsuk be a zajszintet úgy, hogy a normál hangnyomásszint (SPL) mérésével mérve 75 dB legyen a 43AG hamis gumi fülcsatorna bejárata közelében. Ahhoz, hogy megállapíthassuk, mi a hang a hamis fülön kívül, így referenciaként is használhatja, kattintson a REF kulcsra a TrueRTA-ban. Ezzel a grafikonon a sík vonal 75 dB-nál jobb. (Ezt a következő képen láthatja.)
Ezután helyezze a fejhallgatót a fül / arc-szimulátorra. A próbapad aljába fablokkok vannak szerelve, így a 43AG felső lapjától a fablokkok aljától pontosan megegyeznek a fejem dimenzióival a fülemnél. (Nem emlékszem pontosan mi volt, de kb. 7 hüvelyk.) Ez megtartja a fejhallgató megfelelő nyomását a fül / arc-szimulátorral szemben.
Az IEC 60268-7 szabvány szerint a TrueRTA-t 1/3-oktávú simításra állítottam, és 12 különböző mintára állítottam. Mindazonáltal, mint bármely zajcsökkentés, lehetetlen 100% -kal pontosabb, mert a zaj véletlenszerű.
04/04
4. lépés: Eredmény megerősítése
Ez a táblázat mutatja a Phiaton Chord MC 530 zajcsökkentő fejhallgató mérésének eredményét. A cián vonal az alapvonal, amit a fül / arc-szimulátor "hall", amikor nincs fejhallgató ott. A zöld vonal az eredmény, ha a zajcsökkentés ki van kapcsolva. A lila vonal a bekapcsolt zajcsökkentés eredménye.
Megjegyezzük, hogy a zajcsökkentő áramkörök legerősebb hatása 70 és 500 Hz között van. Ez tipikus, és ez jó dolog, mert ez az a zenekar, amelyben a droning motor zaja egy repülőgép kabinban lakik. Felhívjuk a figyelmet arra is, hogy a zajcsökkentő áramkörök valóban növelhetik a zajszintet nagy frekvenciákon, amint azt a diagramban láthatjuk, ahol a zaj nagyobb 1 és 2,5 kHz között zajszűréssel zajlik.
De a teszt még nem fejeződött be, amíg meg nem erősíti. Ehhez a sztereó rendszert használom egy olyan felvétel készítéséhez, amelyet a repülőgép kabinján belül készítettem. Az MD-80 sugárhajtómű egyik hátsó ülésén készültem, az egyik legrégebbi és legmelegebb típus, amely jelenleg az Egyesült Államokban van kereskedelmi szolgáltatása. Aztán látom - vagy hallom -, mennyire jó a fejhallgató által végzett munka csökkentve nemcsak a sugárhajtást, hanem a bejelentések és más utasok zaját.
Már évek óta elvégezem ezt a mérést, és a mérés és a ténylegesen zajcsökkentő teljesítmény között tapasztalt összefüggés a repülőgépeken és a buszokon kiváló a fülhallgatóval és a fülbe helyezhető fejhallgatóval . A mérés nem annyira jó a fülbe helyezhető fejhallgatókon, mert azokkal, akiket általában ki kell távolítanom a szimulátorról, és GRAS RA0045 csatolót kell használni a méréshez. Így elvész a nagy fül-modellek elduguló (blokkoló) hatása. De ez még mindig kiváló jelzője annak, hogy jól működik a zajcsökkentő áramkör.
Ne feledje, hogy mint minden hangmérés, ez nem tökéletes. Bár a mélysugárzók a próbapadtól a lehető legtávolabb helyezkednek el, a próbapadot a lábfejre helyezzük, és a fül / arccsimulátornak megfelelő gumi lábai vannak, legalábbis néhány basszus rezgés közvetlenül a mikrofonba kerül a fizikai vezetésen keresztül. Megpróbáltam javítani ezt a szimulátor alatt, de hiába, mert a levegő rezgései bizonyos hangokat adnak a szimulátor testébe.