Időjárás, viselés és parazita elvezetések
A madaraknak repülniük kell, a halaknak úszniük kell, és az elemeknek meg kell halniuk . Ez csak az autóipar technológiájának tudománya . Függetlenül attól, hogy ez egy parazita elvezetés, normális önkisülés, vagy egyszerűen kopás, az elemek elpusztulhatnak. Szerencsére az a tény, hogy az akkumulátort a haldoklástól megőrizzük, majdnem annyi. A legfontosabb az, hogy azonosítsák az elemek okait, vagy az a tényező, amely a jövőben esetleg meghalna, és a fejjel lefelé fordul.
Indokok Az autós akkumulátorok Die
Van egy csomó különböző ok, amiért egy autó akkumulátor elpusztul, de a szélsőséges hőmérsékletek nagyon magasra esnek a listán. A hideg időjárás a gyenge akkumulátort lenyomhatja az él szélénél, mivel a nagyon alacsony hőmérséklet miatt kisebb a rendelkezésre álló áramerősség a motor fölé forgatásához, de a forró idő literális akkumulátor gyilkos.
Másrészről, egy parazita elvezetés még egy teljesen új akkumulátort is kipattan. Bár az akkumulátor majdnem minden bizonnyal feltöltődik, csak akkor, ha van egy csepegtető töltője a kezében, a rendszerben lévő lefolyó jelenléte csak az akkumulátort okozza.
Annak érdekében, hogy megakadályozzuk az ilyen típusú lefolyás esélyét a tárolás során, lehet, hogy csábító egyszerűen bontani az akkumulátort. De bár igaz, hogy megakadályozza, hogy a jármű elektromos rendszerében semmiféle káros csatorna megakadályozza az akkumulátort, a normális önkisülés végül akár egy teljesen új elemet is lemerülhet veszélyesen alacsony szintre.
Az időjárás megőrzése az akkumulátortól
Sokat nem tehetünk, hogy megvédjük az akkumulátort a forró nyári időjárás vagy a tél keserű hidegétől, a garázsoktól eltekintve. Ha ez egy lehetőség, akkor a szélsőséges hőmérséklet-ingadozások hiánya segítheti az akkumulátor hosszabb élettartását, mint egyébként. Azonban a legjobb módja annak, hogy megakadályozzuk a meleg vagy hideg megakadályozását az akkumulátor megakadályozása érdekében, csak győződjön meg róla, hogy mindig a legjobb formában lehetséges.
Ez azt jelenti, hogy a megfelelően karbantartott akkumulátor jobban fel van szerelve a súlyos hőmérséklet-ingadozások típusának kezelésére, ami problémákat okozhat. Például az akkumulátorban lévő elektrolit nagyobb valószínűséggel párolog el a forró nyári hónapok alatt, ezért fontos, hogy tartsa fent. Az alacsony elektrolit negatívan befolyásolja az akkumulátor teljesítményét, és soha nem akarja elhúzni a kitett lemezeket.
Az elektrolit feltöltése, amikor alacsony lesz, segít, de fontos tudni, hogy milyen erős vagy gyenge a megoldás. Az egyik legnagyobb indikátor, amellyel egy akkumulátor elhagyja az utat, az az, ha az elektrolit gyenge marad még akkor is, ha az akkumulátor már nem fogad további töltést, vagy ha egy cella gyengébb a többieknél. Ez ellenőrizhető egy egyszerű hidrométerrel vagy refraktométerrel.
Ugyanígy, az elektromos csatlakozások tisztán tartása és az akkumulátor megfelelő feltöltése segít a hideg téli hónapokban, amikor kevésbé áll rendelkezésre az áramerősség. Az ólomakkumulátor kapacitása kb. 20% -kal csökkenhet, ha a hőmérséklet eléri a fagyást, így minden egyes erősítő számít a higanycseppeknek. Ez különösen igaz azokra a kisebb elemekre, amelyek nem rendelkeznek sok hidegindító erősítővel, és ahol az akkumulátor forgási áramerőssége viszonylag közel van az áramerősséghez, az indítómotornak forgatnia kell.
Parazita elvezetés megtartása az akkumulátor elpusztításától
A parazita elvezetés azonosítása, mielőtt megöli az akkumulátort, nehéz lehet, mivel általában nem veszi észre semmit a szokásosnál. Bár könnyen el lehet hagyni a fényszórókat véletlenül anélkül, hogy észrevennénk, az ilyen típusú helyzetnek van egy külső jelzője, hogy valami nincs rendben. Számos parazita csatorna esetén az alkatrész, amely az autó leállításakor áramlási értéket mutat, semmi sem vonzza a figyelmet, amíg el nem indítja a kocsit, és hallja, hogy az indítómotor hihetetlenül kattint.
A jó hír az, hogy ha az akkumulátora már nem öreg és elkopott, egy idõ alatt egy parazita elvezetés miatt halott, nem okoz túlságosan tartós károkat. A kulcs az, hogy azonosítsa a lefolyó forrását, és rögzítse azt, és megakadályozza, hogy az elem többször lecsapódjon. Mivel az állandó károsodás minden alkalommal megtörténik, amikor az ólom-savas akkumulátor feszültsége egy bizonyos küszöbérték alá csökken, jó ötlet, ha nem később foglalkozik ezzel a problémával.
Habár sokféle módon találhatunk és kijavíthatunk parazita rajzot, a legegyszerűbb, ha egy egyszerű próba- és hibafolyamatot használunk. A gyújtás kikapcsolt állapotában és az akkumulátor lecsatlakoztatásakor tesztvilágítással ellenőrizheti a lefolyót. Ha az akkumulátor-csatlakozóhoz és a lecsatlakoztatott kábelhez csatlakoztatott tesztlámpa kigyullad, ez azt jelenti, hogy valami a rendszerben áram alá húzódik, vagy egy relé próbál energiát fújni.
Az ilyen típusú diagnosztikai munkákhoz ampermérőt is használhat, de fontos, hogy a megfelelő skála használatával ne használjon biztosítékot a mérőben.
Akárhogy is, gyakran keressük le a parazita elvezetés forrását, egyszerűen távolítsuk el a biztosítékokat egymás után, amíg a jelzőfény kialszik, vagy az ampermérő nulla. Megfelelő kapcsolási rajz segítségével ezt követően kiválaszthatja a lefolyót egy adott alkatrészre vagy komponensekre. Az ilyen típusú lefolyók egyik leggyakoribb oka a csomagtartó vagy a kesztyűtartó fénye, amely meghibásodik a meghibásodott kapcsoló miatt, mivel nem lehet látni, hogy ezek a lámpák be vannak kapcsolva, amikor a csomagtartó és a kesztyűtartó zárva van, nehezebb megtalálni.
Az akkumulátor lemerülése a tárolás során
Attól függően, hogy mennyi ideig tervezted a járművét a raktárban, előfordulhat, hogy nem kell semmit csinálnia, vagy egyszerűen csak leválasztja az akkumulátort. Az önkisülés azonban még egy új akkumulátort is okoz, hogy lassan veszít. Bár az ólomakkumulátorok viszonylag lassú önkisülési arányuk van, havonta körülbelül 5 százalék, a hosszú távú tárolás lehetővé teszi a normális önkiürítésnek az akkumulátor lemerülését veszélyes szintre.
Ha hosszú ideig szeretné megakadályozni az akkumulátort, hogy haldoklik, két megoldás létezik. Az első az, hogy feltöltse időről időre, a másik az, hogy olyan úszó töltő, amely automatikusan töltődik, amikor az akkumulátor egy bizonyos feszültség alá esik.
Bár az akkumulátortámogatás vagy az úszókészülék megakadályozza az akkumulátor lemerülését a jármű tárolása közben, célszerű időről időre figyelni a helyzetet. Ha valami rosszul működik, és a töltő nem kapcsol ki, akkor az az akkumulátort is károsíthatja.