Volt idő, nem is olyan régen, amikor egy hordó alakú aljzat bárhol az autó műszerfalának közelében volt, mindig szivargyújtó volt. Persze, akkor használhatod a szivargyújtó aljzatát az elektronika táplálására , de ez nem változtatta meg az egészet. Ekkor külön helyszíni elemek jelentek meg a helyszínen, és mindez kiment az ablakon. Ezek a 12V-os tartozékok úgy néznek ki, mint a cigarettagyújtók, de nem, és a különbségek nagyon fontosak.
Tartozékfoglalatok A cigaretta öngyújtók
Évtizedekig tartó cigarettagyújtó dugaszolóaljzatai, amelyek kettős tartozékként szolgálnak kiegészítő tartozékként , csak természetes, hogy vajon mi különbség van e két komponens között. Bár ez összetettnek tűnhet, valójában nem. Alapvetően a szivargyújtó aljzatok kiegészítő aljzatok, de a tartozékok nem feltétlenül szivargyújtó aljzatok. Olyan, mintha minden négyzet négyszög, de nem minden négyszög négyzet.
Egy kicsit mélyebbre mélyedve a kérdés az, hogy két alig eltérő szabvány létezik ezekre az aljzatokra. És míg mindkettő 12V-os dugóval dolgozik, a két szabvány újdonságaival ellátott tartályok nem fogadnak el cigarettagyújtókat.
Továbbá elhomályosítja a kérdést, hogy egyes járművek a gyárból szállítanak egy dugót a szivargyújtó aljzatba. Úgy tűnik, ez azt jelzi, hogy egyáltalán nem szivargyújtó, de ez nem így van. Ha az egyik ilyen foglalat a kötőjelben található, és nincs egy másik, amely egyértelműen megjelölhető tartozékcsatlakozóként, akkor valószínűleg csak egy cigarettagyújtó dugó, amely nem jön a könnyebb résszel.
Cigarettagyújtók Vs. Tartozékfoglalatok
A probléma lényege az, hogy a szivargyújtókat eredetileg nem tervezték a tartozékok ellátásához. Valójában az első cigarettagyújtók az autókban valójában egyáltalán nem illettek erre a célra. Ezek a korai gyújtók használtak egy "tekercs és tekercs" rendszert, és csak az úgynevezett "vezeték nélküli" öngyújtók találtak a piacon, hogy a cigarettagyújtók kettős céljaikat élvezik ma.
Az a tény, hogy a szivargyújtó aljzatai valójában nem a kiegészítő energiaellátás biztosítására lettek kialakítva, azt jelenti, hogy nem szeszélyesen alkalmasak erre a célra. Valójában az a cél, hogy alkalmasak arra, hogy egy bimetál tekercset fűtsön egészen világos, cseresznyevörösig, alapvetően pontosan ellentétben áll azzal, amit egy hatékony áramátviteli rendszerből szeretne látni.
A végeredmény az, hogy mivel a cigaretta öngyújtókat úgy tervezték, hogy hihetetlenül forróak legyenek, nem számít, hogy az alapvető kialakításuk nem egy ideális elektromos csatlakozás.
Amikor a cigarettagyújtó csatlakozói valami más lettek
A világon néhány szivargyújtó szabvány létezik, de az Egyesült Államokban használt ANSI / SAE J563. Mivel ez a szabvány olyan méréseket ír le, mint például a tartály átmérője, a tartozékgyártók viszonylag jól illeszkedő tápkábeleket tudnak készíteni, és a lazaságot rugós érintkezők veszi fel.
Azonban a szabvány tartalmaz egy második mérési készletet, amelyet az autógyártók dedikált tartozékcsatlakozókhoz használhatnak. A szabványnak megfelelő aljzatok kissé eltérnek egymástól, mivel nem fogadják el a cigarettagyújtókat, de elfogadják a 12V-os tápkábelt a töltőkből, az inverterekből és más eszközökből.
Ez egy cigarettagyújtó aljzat vagy 12V-os tartozék?
Hacsak nem akarja felkutatni a szemüveget és kivenni egy mikrométert, akkor a legjobb módja annak, hogy megtudja, hogy foglalkozik-e egy cigarettagyújtóaljzattal vagy egy tartozékcsatlakozóval, hogy ellenőrizze a használati útmutatót vagy vegye fel a kapcsolatot a márkakereskedéssel. A kettő kissé másnak tűnik, de ez a milliméterben mért különbség.
Azt sem tudja megmondani, hogy az aljzatot úgy tervezték-e, hogy egy cigarettagyújtóval dolgozzon, egyszerűen azon a tényen alapulva, hogy nem jött el. Miközben a legtöbb kötőjeles foglalat még mindig úgy van megtervezve, hogy elfogadja a cigarettagyújtókat, nem szabad csak feltételezni, hogy ez megtörténik.
Az általános hüvelykujjszabály az, hogy ha a kötőjel több foglalattal rendelkezik, az egyikük általában szivargyújtó, és a többiek valószínűleg kiegészítő aljzatok. Ugyanabban a vonalban, a csatlakozóaljzat alatt, a középkonzolban és máshol a járműben található további aljzatok általában külön tartozékcsatlakozók. Azonban rossz ötlet, hogy egy szivargyújtót csak egy öreg tartályra kell ragasztani. Az egyetlen módja annak, hogy tudni kell bizonyos, hogy ellenőrizze a helyi kereskedő vagy a gyártó.
A különbség valóban fontos?
Ami a tartozékokat és eszközöket illeti, például a mobiltelefonodhoz képest, funkcionálisan nincs különbség a cigarettagyújtók és a kiegészítő aljzatok között. Ha nem vagy biztos benne, hogy melyikkel foglalkozik, nyugodtan csatlakozhasson bármelyikhez vagy mindegyikéhez az energiagazdálkodási követelményeknek megfelelően.
Az egyetlen fontos különbség az, hogy nem, vagy legalábbis nem, dugja be a cigarettagyújtót egy tartozékcsatlakozóba. A legjobb esetben, semmi sem fog megtörténni. A legrosszabb esetben az öngyújtó felmelegszik, de az aljzat nem lesz képes ellenállni az öngyújtó szélsőséges hőjének.