Mostanában minden gépkocsi, amely leállítja a vonalat, légkondicionálóval van felszerelve, de ez nem mindig volt így. A technológia 1940-ig nem mutatkozott OEM opcióként, és csaknem három évtized múlva elhúzódott, mielőtt az új autók több mint fele felajánlott egy légkondicionáló rendszert. Még akkor is sokan úgy vélték, hogy a légkondicionálás drága luxus.
Szóval, mit tettek az emberek, hogy hűvösek legyenek a forró, nyári utakon ? Az ablakok gördülése mindig lehetõség volt, de a száraz éghajlaton gyakran a mocsári hûtõn mûködõ készülékre támaszkodtak.
Mi az a Swamp Cooler?
A mocsári hűtők határozottan alacsony technológiai színvonalú, alacsony költségű eszközök voltak, amelyeket sok kereskedő választható felszerelésként kínál. A legkorszerűbb design egy ablakszerelt cső volt, amely gyakran új gépkocsihoz illeszthető és króm díszítéssel díszített. Ezek az eszközök múló hasonlóságot mutattak a miniatűr sugárhajtású motorokkal, és a szüreti egységek néha még egy újonnan felújított klasszikus autó megjelenését is megkívánják.
Hogyan működnek a mocsári hűtők?
A klímaberendezésekkel ellentétben, amelyek folyékony hűtőközeg párologtatására és kondenzációjára támaszkodnak, a mocsári hűtők a párolgási hűtés elvén működnek. Amikor a víz elpárolog, a környező levegő hőt von el, ami hűsítő hatással bír. A párologtató hűtés tipikusan kevesebb energiát igényel, mint a gőznyomásos légkondicionáló, és sok mocsári hűtőtest nem igényel villamos energiát.
Mivel a mocsári hűtők a víz elpárologtatására támaszkodnak a levegő lehűtésére, nedves környezetben nem működnek nagyon jól. A legmegfelelőbbek azok a területek, ahol a levegő nagyon száraz, és ezáltal a levegő minőségét vízgőz hozzáadásával is javíthatja.
Egy közös mocsári hűtőtest olyan szőnyegszerű anyagot használt, amelyet a henger belső átmérője mentén szereltek fel. Ezt az anyagot ezután egy víztartályon keresztül lehet forgatni. Amikor az autó mozgásban volt, a levegőt a hengerbe kényszerítették, áthaladtak a nedves anyagon, majd bejutottak a járműbe. A párolgási hűtés hatására ez csökkenti a teljes hőmérsékletet az utastér belsejében.
Folytat-e még valaki mocsári hűtőt?
Az ikonikusablakos autó mocsárhűtők mellett néhány vállalat felkínált szerelvényeket is. Ezen egységek közül néhányak a víz mellett olyan jeget is befogadtak, amelyek növelhetik a hűtési hatást.
Bár úgy tűnik, hogy nem létezik olyan forrás, amely új vagy OEM ablakra szerelt egységeket tartalmaz, van néhány olyan cég, amely még mindig gyárt műszerfalú mocsári hűtőket. Ezek az egységek terjedelmesek, ezért nem igazán méretezik a legmodernebb járműveket.
Készíthetek saját mocsári hűtőt?
Mivel a mocsári hűtők annyira alacsony technikájúak, nagyon könnyű egyszerűen építeni a sajátját. Néhány alapanyagra van szüksége, többek között:
- öt gallonos vödör vagy jégtorny
- fúrjon lyukfűrészdarabokkal
- 12 voltos van
- szerelési hardver
- jég
Az alapötlet az, hogy a ventilátort a vödörbe vagy a jégtornyra szereljük. Meg kell fúrni egy beömlő nyílást a ventilátor befújásához és néhány kiömlőnyílásnak ahhoz, hogy a lehűtött levegő átmenjen. Ez olyan légkondicionáló alternatívát kínál, amelyet autójában, otthonában, irodájában vagy bárhol máshol használhat.
Ha vödröt használ, előfordulhat, hogy a fagyott vizes palack hosszabb ideig tart, mint a rendszeres jég. Azonban a jéghidakon rendszeres jég használatával a DIY mocsári hűtők továbbra is eredeti funkciót tölthetnek be. Lehet, hogy nem ugyanolyan retro-hűvös megjelenésű, mint egy vintage egység, de az ablakra szerelt mocsári hűvösebb nem tartotta meg valaki italokat hűvös hosszú út mentén.