A karosszériás fűtőberendezések meglehetősen kevéssé ismertek a napsütéses időjárási körülmények között. Még akkor is, ha olyan területen élsz, ahol a motorblokk-fűtők mindenütt jelen vannak, nem igazán izgalmasak. A blokkok blokkolása nagyon elmosódott a technikától.
Az esetek többségében sosem tudhatnád meg, hogy egy autót telepítettek, anélkül, hogy látta volna a villogó dugót a grillen. De ahogy a higany minden évben elkezd dübörögni, világossá válik, hogy miért blokkolják a fűtőtesteket a fagyott északi nemkívánatos hősök.
Szüksége van egy blokkfűtésre?
A melegítők nem szükségesek mérsékelt területeken. Ha olyan területen élsz, ahol télen fagypontot látsz, de a kemény fagyás ritka, akkor valószínűleg többet fog használni egy távoli indításnál, mint egy fűtőelem .
Ha hidegebb környezetben él, a megfelelő motorblokk-fűtés megtalálása és telepítése rendkívül fontos lehet.
Mi az a motorblokk fűtő?
A blokk-melegítők olyan motor-fűtőberendezések, amelyeket úgy terveztek, hogy felmelegítsenek egy motort és az adott folyadékot, mielőtt elindítanák. Attól függően, hogy mennyire hideg a környezet, ez számos hasznos feladatot képes elvégezni.
A motorblokk fűtésének fő célja, hogy megkönnyítse a motor indítását, de a motorolaj, a fagyálló és a belső motoralkatrészek előmelegítése csökkenti a kopást és a könnyezést, csökkenti a károsanyag-kibocsátást, és kényelmesebb környezetet biztosít a jármű belsejében ami lehetővé teszi, hogy a fűtés hamarabb forró legyen.
A leghidegebb környezetben, ahol a hőmérséklet a víz / fagyásgátló keverék fagyáspontjába esik a motor alatt, a blokk-fűtőberendezések egyidejűleg megtarthatják a motor hűtőfolyadékát, és megakadályozhatják a katasztrofális motor károsodását.
A blokkhőmérsékletek és a motorhevítők típusai
Néhány különböző típusú fűtőelem van, de mindegyik ugyanazon alaptechnológiára (valamilyen fűtőelemre) támaszkodik, és ugyanazon az alapvető mechanizmuson keresztül működik (a motor egy része felmelegszik).
A legelterjedtebb típusú fűtőelemek a következők:
Mágnestekercsek
- Helyszín: Az olajszintmérő pálca helyett.
- Hogyan működik: közvetlenül az olajat melegíti.
- Telepítés: Könnyű.
Motormelegítő takarók
- Helyszín: a motor tetejére szerelve vagy a motorház belső részéhez rögzítve.
- Hogyan működik: Mint egy nagy teherbírású elektromos takaró.
- Telepítés: Könnyű.
Olajos páraelszívók
- Hely: Csavarozva az olajos serpenyőbe vagy mágnesekhez rögzítve.
- Hogyan működik: közvetetten felmelegíti az olajat a serpenyő felmelegítésével.
- Telepítés: Könnyű / Nehéz.
In-line hűtőfolyadékok
- Helyszín: Beágyazott egy radiátor tömlővel.
- Hogyan működik: közvetlenül a motor hűtőfolyadékát melegíti.
- Telepítés: Nehéz.
- Megjegyzés: A keringető változatok közé tartoznak a szivattyúk, amelyek ciklikusan melegítik a hűtőfolyadékot a motoron keresztül. A nem keringő változatok kevésbé összetettek, de kevésbé hatékonyak.
Bolt-on blokk melegítők
- Helyszín: A motor külső részéhez rögzítve.
- Hogyan működik: A motor közvetlenül érintkezik, amely közvetetten felmelegíti a motor hűtőfolyadékát.
- Telepítés: Nehéz.
Lezárja a csatlakozó fűtőtesteket
- Helyszín: A motorblokk fagyasztó dugó helyett telepítve van.
- Hogyan működik: közvetlenül hűteni a hűtőfolyadékot.
- Telepítés: Nehéz / nagyon nehéz.
A telepítési nehézségről szóló megjegyzés: Az egyszerű telepítés nem igényel semmilyen szerszámot vagy különleges szakértelmet, és ezeket a fűtőberendezéseket egyszerűen be lehet illeszteni vagy elhelyezni a megfelelő helyen. A nehéz installációkhoz szerszámok és ismeretek szükségesek az autókhoz képest, és a nagyon nehéz létesítmények jobbak a szakemberek számára.
A blokkfűtő telepítése és használata
Néhány blokk fűtőtestet könnyű felszerelni és mozogni egyik járműről a másikra, mint például takaró stílusú fűtőberendezések és azok, amelyeket úgy terveztek, hogy kicseréljék az olajszintmérőt. Valójában az olajmérő fűtőelem felszerelése nem könnyebb, mint az olaj ellenőrzése.
Az egyéb motorblokk-fűtőtestek viszonylag egyszerűen telepíthetők, ha ismerik a gépjármű motorját, például az in-line hűtőfolyadék-fűtőtesteket, míg a hagyományos fagyasztó dugóhőmérsékletű fűtőberendezéseket a szakemberek számára a legjobb.
Mindenesetre, ha úgy döntesz, hogy telepíti a saját fűtőelemét, akkor fontos megjegyezni, hogy az egyik közös elem az, hogy minden fűtőberendezés elektromos vezetékkel van ellátva, amelyet biztonságosan át kell vezetni a motortérben. Ha a zsinór túl közel van a mozgó alkatrészekhez, például a szíjtárcsákhoz vagy szíjakhoz, megsérülhet. Ha ez megtörténik, a blokkmelegítő nem működik, vagy akár ki is zárja, amikor legközelebb bekapcsolja.
A motorblokk-fűtés legmegfelelőbb módja a hőmérséklettől függ. Ha olyan helyen élsz, ahol hideg van ahhoz, hogy befagyassza a fagyálló folyadékot és megtörje a blokkját, akkor csatlakoztatni kell a blokkfűtőt, amikor bármikor hagyja a gépkocsiját.
A motorblokk-fűtőt mindig egy éjszakára kell bekötni, ha a hőmérséklet a fagyásgátlóval alacsonyabb hőmérsékleten várható. Ha azonban olyan helyre parkolna, ahol a fűtőelemek tápkábelét biztosítják, a dugulás könnyebb indításokat és kevesebb kopást okozhat a motorban, még akkor is, ha nem parkolnak egyik napról a másikra.
Olyan helyzetekben, amikor nem elég hideg ahhoz, hogy feltörje a blokkját, rendszerint pénzt takarít meg a villamos energiára egy időzítő használatával. Ha beállítja az időzítőt, hogy minden nap reggel elindítsa a blokkfűtőt, néhány órával az ingázást megelőzően elkerülheti a villamos energia elpazarlását egyik napról a másikra, de még mindig látni fogja az előnyöket a könnyebb indítás, a motor kevesebb kopása és a forró levegő miatt a szellőzők sokkal előbb .