Blokk hőcserék Vs. Távoli indítók

A fűtőkészülékek és a távoli starterek mindegyike segíthet felmelegedni egy autót, de ez nem jelenti azt, hogy egyenrangúak, vagy pedig mindkét megoldás ugyanaz a probléma. Tény, hogy a fűtőberendezések és a távoli indítók két teljesen másfajta technológia, és teljesen más funkciókat teljesítenek.

Míg a blokk-fűtők és a távoli indítók hasonló helyzetekben hasznosak, és mindkettő könnyebbé teheti az ingázást, ha a higany zúzódik, fontos megjegyezni a különbségeket, és megjegyzendő, hogy vannak olyan helyzetek, ahol akár mindkettőt is szeretné.

Mi a különbség a blokkfűtő és a távoli indító között?

A legfontosabb különbség az egyik funkció. A fűtőkészülékek egyszerű elektromos fűtőelemek, amelyek számos különböző módszerrel felmelegíthetik a motort, az adott kialakítástól függően. Ez alapvetően meggátolja a hűtőfolyadék gélesedését vagy fagyását, és megakadályozhatja, hogy az olaj rendkívül hideg hőmérsékleten kátránygá alakuljon.

A hűtőközeg folyadék megtartásának az a pontja, hogy a motor hűtőfolyadékának egyik fő összetevõje a víz, és a víz kibõvül, amikor lefagy. A legrosszabb esetben a fagyott hűtőfolyadék feltörheti a motorblokkot, ami rendkívül drága javítás.

Kevésbé fontos a motorolaj megtartása a megvastagodástól, de csökkentheti a motor kopását. Ezenkívül lehetővé teszi, hogy a régebbi járművek motorjai közelebb kerüljenek a legmagasabb hatékonysághoz anélkül, hogy felmelegednének, és a hideg hűtőközeg kisebb időre fordulna hideg autóban ülve.

A távvezérlők viszont egyszerűen csak eljuttatják a gépkocsit, ami felmelegíti a motort, és a gépjármű belsejének felmelegedését is javítja, ha a klímavezérlőket a helyes beállításokon hagyja. Ez elsősorban kényelmet jelent, és a távvezérlő nem fogja megakadályozni a károkat, ha elég hideg lesz az egyik napról a másikra a hűtőfolyadék gél vagy fagyasztás céljából.

Ne törje meg blokádját

Valójában néhány különböző típusú "motoros fűtőberendezés" létezik, és nem mindegyik valóban illeszkedik a "fűtőelem" kategóriába. Négy általános kategóriába sorolhatók:

  1. Olajmelegítők, amelyek az olajat melegítik.
  2. Hűtőközegmelegítők, amelyek felmelegítik a hűtőfolyadékot.
  3. Kapcsolja meg a közvetlenül a blokkot melegítő fűtőtesteket.
  4. Fűtőtestek, amelyek általánosságban felmelegítik a motort.

Az olajmelegítők olyan fűtőelemek, amelyeket tipikusan az olajmérő pálcika helyett helyeznek el, vagy az olajsütő aljához vannak rögzítve. Mindkét esetben az ilyen típusú fűtőelemnek az a célja, hogy a motorolajat melegen tartsa, ami megakadályozza a motor károsodását és javítja a gáz kilométereket, mint a fagyasztó hidegolajjal működő motor feltöltése.

Ezek a motoros fűtőberendezések jól működnek, amit csinálnak, és nagyszerűek, ha egy különösen hideg területen élnek, de nem tesznek semmit, hogy kényelmesebbé tegyék Önt, ha ez az elsődleges aggálya.

A hűtőfolyadék-fűtők viszont olyan fűtőelemek, amelyek a motor hűtőfolyadék felmelegítésére szolgálnak. Ha az ilyen típusú motorfűtés egy autóba vagy egy tehergépkocsiba van szerelve, akkor a motorblokkban lévő egyik fagyasztó dugó helyett helyezhető be. A fûtõtekercs elhelyezésének köszönhetõen az ilyen fûtõberendezést megfelelõen blokk fûtõnek nevezik.

Amikor a hõ a fûtõelembõl sugároz, a hûtõfolyadékon keresztül a motorblokkban, a motorolaj rendszerint bizonyos mértékben felmelegszik. Ez kevésbé hatékony, mint közvetlenül az olajat, de hatással lehet.

Az egyéb hűtőfolyadék-fűtőberendezéseket úgy tervezték, hogy közvetlenül a motorblokk helyett közvetlenül a radiátor tömlővel telepíthetők. Ezek közül néhány is tartalmazhat egy kis szivattyút, amely a hűtőfolyadékot a motoron keresztül egy vagy több fokozatra áramlik.

Függetlenül attól, hogy hol helyezkedik el a fűtőelem, a motor hűtőközegével való közvetlen érintkezés azt jelenti, hogy a hűtőfolyadék már meleg lesz, amikor először bejön a járműbe. Mivel a forró hűtőközeg az a módszer, amellyel a legtöbb jármű felmelegíti az utasteret, a hűtőközeg felmelegedése az idő előtt azt jelenti, hogy forró levegő jön ki a szellőzőnyílásokból sokkal hamarabb, mint másképp.

Kapcsolja a fűtőtesteket a motorhoz, általában a blokkhoz, és ezt a módszert felmelegítse. Némileg hasonlítanak az olajos fűtőberendezésekhez, amelyek az olajos serpenyőhöz csapnak, és a hűtőfolyadékot és az olajat egyaránt felmelegíthetik.

A hevítő takarók viszont lényegében csak nagy fűtőbetétek, amelyekben roncsolásnak kitett fűtőelemek vannak. Nem közvetlenül felmelegítik a motorolajat vagy hűtőfolyadékot, de hőt termelnek a motorba, és bizonyos körülmények között hasznosak lehetnek.

Távoli indítók Vs. Blokkos fűtők

Ha az autóját kívülről parkolja, és a hőmérséklet elég alacsony ahhoz, hogy fagyállóvá tegye, vagy az olajat sűrű iszapra fordítsa, akkor egy távoli indító nem fog jó nyalni. Ha van egy fűtött garázs, akkor egy távoli indító még mindig hasznos lehet, de fontos, hogy ne fusson be egy házban lévő garázsba, mert ez így halálos szénmonoxid-felhalmozódáshoz vezethet.

Az extrém hőmérsékletek olyanok, ahol a fűtőelemek ragyognak, mivel hatékonyan megakadályozhatják a súlyos motor károsodást egy viszonylag alacsony üzemeltetési költség mellett. Bizonyos blokk-melegítők, különösen azok, amelyek felmelegítik a motor hűtőfolyadékát, kényelmesebbé tehetik Önt az ingázás során, ha forró vagy legalábbis meleg levegőt biztosítanak. Ha ez a legjobban érdekli Önt, akkor a recirkulált hűtőfolyadék-fűtőberendezés valószínűleg megcsinálja a trükket.

Bár a távoli indulók hasznosak abban, hogy lehetővé tegyék Önnek, hogy felmelegítse az autót anélkül, hogy kint kellene lenni, fontos megjegyezni, hogy azok a leghasznosabbak olyan körülmények között, ahol nem elég hideg ahhoz, hogy blokk-fűtést garantáljon, de még mindig elég hideg hogy minden reggel egy fűtetlen autóba ugrálva rendkívül kellemetlen.

Ezen a feljegyzésen, egy páraelszívót párosíthat egy elektromos kimeneten, egy távoli indítóval. Az előbbi biztonságos módon indítja el az autót, és csökkenti a motor hideg, vastag olajjal való kopását, míg az utóbbi lehetővé teszi, hogy a HVAC rendszere lehessen lehűlni, mielőtt felmászna.

Egyéb elektromos autófűtés opciók

Ha már futtatod az autódat, hogy egy blokkmelegítőt csatlakoztasson, és már beállított egy időzítőt, hogy a fűtés néhány órával az ingázás előtt induljon el, érdemes fontolóra venni egy elektromos autófűtés használatát melegítse fel az autó belsejét.

A fűtőberendezés csatlakoztatása ehhez a funkcióhoz valóban hatékonyabb, mint a távvezérlővel történő működtetés , és a villamos energiaforrástól függően, ahol él, a környezet számára is jobb lehet. Természetesen fontos megjegyezni, hogy a lakossági fűtőtestek legtöbbje nem teljesen biztonságos az autókban .