Öt közönséges ok, amiért az autórádió nem kapcsol be
Bár az autórádió, amely nem kapcsol be, határozottan fejfájás, valójában egy áldás áldozat. Az elektronika diagnosztizálásának egyik legnagyobb problémája, beleértve az összes elektronikus eszközt az autóban, az, hogy a legtöbb probléma szakaszos, és időnként problémákat lehetetlen megszólítani.
A szerencsétlen tény az, hogy ha az autórádió hirtelen nem működik , lehet, hogy egy drága javítási számlára vagy akár teljesen ki kell cserélnie az egységet. De ez a felhő ezüstös burkolata az, hogy valójában olyan problémával foglalkozol, melyet el lehet érni és foglalkozhatsz azzal, ha módszeres megközelítéssel foglalkozol. Ha szerencséd van, talán még saját maga is megoldhatja.
Közös autórádió-problémák
Miközben lehetséges, hogy egy autórádió teljesen meghibásodik, sok belső és külső probléma van, amelyek helyreállíthatók a teljes csere helyett. A leggyakoribb problémák közé tartoznak a fújt biztosíték, a rossz vagy sérült vezetékek és a lopásgátló módok, amelyek gyakran bekövetkeznek az akkumulátor lemerülésekor .
Annak érdekében, hogy megállapíthassuk, hogy az autórádió nem kapcsol be, mindegyik lehetséges problémát egyenként kell megoldani.
Ellenőrizze, hogy a készülék nem védett módban van-e
Néhány fej egység rendelkezik biztonsági funkcióval, amely megakadályozza az áramellátás abbahagyását követő működését. Az ötlet az, hogy a fej egység haszontalan lesz, ha ellopják, ami megakadályozza az ilyen egységek lopását.
Bizonyos esetekben a fej egység, amely ezzel a funkcióval "bekapcsol", a kijelző aktiválódik, de csak olyan üzenetet jelenít meg, mint a "kód", és nem működik. Más esetekben a fej egység teljesen meghaltnak tűnik, és meg kell adnia egy kódot, vagy végre kell hajtania egy másik gyártó által megadott eljárást, hogy újra működjön.
Mielőtt továbblépne a diagnosztikai folyamatba, ellenőrizni szeretné, hogy a fejegység nem rendelkezik lopásgátló móddal . Ha a kijelző teljesen üres, amikor a készülék nem működik, akkor jó jel arra, hogy valóban más probléma merül fel. Azonban érdemes áttanulmányoznia a használati útmutatót, ha hozzá fér hozzá, vagy ha nem, lépjen kapcsolatba a gyártóval, annak ellenőrzéséhez, hogy nincs-e konkrét eljárás, amelyet be kell tartania.
Ellenőrizze a Biztosítékokat
Miután ellenőrizte, hogy az egység tényleg nem működik-e, és hogy nem lépett be lopásgátló mód, a következő lépés a biztosítékok ellenőrzése . Ezen a ponton néhány alapvető autó diagnosztikai eszközt , például egy multimétert és egy tesztlámpát szeretnék kiiktatni.
A legtöbb autórádió egy vagy két biztosítékkal rendelkezik, amelyeket ellenőrizni kell, és a keverékben is lehetnek autósugárzók és más kapcsolódó alkatrészek. Az egyik a gépjármű fő vagy kiegészítő biztosítékblokkjában található, és gyakran címkézésre kerül.
Autóbiztosítékot vizuálisan ellenőrizhet, vagy multimétert vagy tesztlámpát használhat a biztosíték mindkét oldalán. Ha multiméterhez vagy teszthez hozzáférhet, akkor ez a legjobb módja annak, hogy a biztosíték kudarcot nyerhessen oly módon, hogy nehezen mondható el egyik vagy másik módon egyszerűen, ha megnézzük.
Néhány fej egységnek beépített biztosítékai vannak, amelyek jellemzően a hátoldalon vannak elhelyezve, és egyes készülékeken további, in-line biztosítékok találhatók, amelyek valahol a tápvezetéken vagy huzalokon találhatók. Ha ezen biztosítékok bármelyikét felrobbantják, ez lehet az oka annak, hogy az autórádió nem kapcsol be, ezért meg szeretné cserélni őket, hogy meggyőződhessen arról, hogy ez megoldja-e a problémát.
Természetesen a fúvott olvadóbiztosíték gyakran jelzi a másik problémát, ezért soha ne cserélje ki egy fúvott biztosítékot egy nagyobb amperage-rel.
Ellenőrizze a Pigtail csatlakozót
Mielőtt továbblépne a diagnosztikai eljárásba, el kell távolítania a fejegységet, hogy hozzáférjen a kábelezéshez. Ezt szem előtt tartva ellenőrizni kell, hogy a pigtail csatlakozó helyesen van-e a fejegységben.
Ha kétségei merülnek fel a pigtailre vonatkozóan, eltávolíthatja és kicserélheti azt, gondoskodva arról, hogy megfelelően üljön. Ha az adott telepítésnek olyan adaptere van, amely összeköti a fejegységet és a gyári vezetékek között, akkor az egészet is kihúzhatja, és újra csatlakoztathatja azt, hogy minden jó elektromos érintkezést biztosítson, majd próbálja meg újra bekapcsolni a rádiót.
Bizonyos esetekben bizonyos utángyártott fejrészegységek és adapterek esetén előfordulhat, hogy egy ideig a fej egység és az adapter csatlakoztatása megszűnik. Ezekben az esetekben előnyös lehet mindaddig, amíg tizenöt-húsz percig nem húzza ki a csatlakozót, majd újra csatlakoztatja, majd ellenőrizze az egység működését.
Ellenőrizze a tápellátást a fejegységen
Ha a biztosítékok jóak, és a csatlakozások jóak, akkor a következő lépés az, hogy ellenőrizze a tápellátást a rádióban . A legtöbb rádiós rádióval két tápvezeték van - egy olyan, amely mindig forró, ami a memóriát táplálja, és amely csak akkor forró, amikor bekapcsolja az indítókulcsot. Ha ezek a tápvezetékek megfordulnak, a rádió nem működik megfelelően vagy egyáltalán.
Bár a rádió hátulján ellenőrizheti a teljesítményt egy tesztlámpával, teljesebb képet kaphat, ha multimétert használ. Például, ha a rádióban kevesebb, mint az akkumulátor feszültsége, jelezve a feszültségesést, nehéz lehet megmondani egy tesztlámpával.
Abban az esetben, ha nem talál áramot a fejegységen, de a biztosítékblokkban áram van, akkor valószínűleg hibás huzalról van szó, így vissza kell állítani a tápvezetéket a forrásra. Lehetséges, hogy lehet, hogy van egy soros biztosíték, ami valahol elrejtve a drót futása során, amelyet eddig nem vett észre.
Ellenőrizze a földelést a fejegységen
A szegény fejegység alapjai nagyobb valószínűséggel okozhatnak olyan problémákat, mint a földi hurkok, mint a teljes hibák, de ha minden mást kipróbál, akkor ellenőrizni fogja, hogy a fejegységnek jó alapja van, mielőtt elítélné a készüléket.
Ennek több módja van: a talaj vizuális ellenőrzésével ellenőrizni, hogy nincs-e rozsda , és hogy szorosan összekapcsolt-e, egy multimétert használva, hogy ellenőrizze a talajt a fejegység pigtail és az ismert jó talaj között a testen a jármű. A legtöbb esetben egy rossz föld nem okozza a fejegységnek, hogy teljesen elmozduljon, míg egy teljesen lecsatlakoztatott föld.
Bench Tesztelje le a fejegységet és cserélje ki, ha szükséges
Ha a rádió rendelkezik áramellátással és földeléssel, és nincs semmilyen lopásgátló mód, akkor valószínűleg nem sikerült, és az egyetlen javítás lesz a helyettesítése. A padozat tesztelheti az egységet úgy, hogy a tápkábelt és a földvezetéket közvetlenül 12V pozitívra és negatívra csatlakoztatja, ha tetszik, de ha a teljesítmény és a talaj mindkettő jónak bizonyult a járműben, akkor valószínűleg nem talál más eredményt a készülék eltávolításával.