Mi történik, ha az autója lemerül

Bár a benzin olyan, mint az étel, amely üzemanyagot takarít meg az autóban, az akkumulátor az élet szikrája, amely valójában az első helyen történik. Anélkül, hogy a kezdeti ütés, az autó akár egy több tonna papírsúly. Vannak külön kivételek, ahol akkumulátor nélkül lehet elindítani az autót, és egyes kis motorok egyáltalán nem használnak elemeket, de az a tény, hogy amikor az autós akkumulátor lemerül, akkor sehova se indul.

A Dead Car akkumulátor öt jele

Vannak különböző halott értékek, amelyeket egy autóelem mutathat, így a pontos tünetek nem minden helyzetben azonosak. Ha az autója az alábbi figyelmeztető jelzések egyikét mutatja, akkor esetleg egy halott akkumulátorral foglalkozik.

1. Nincs kupola fény az ajtó kinyitásakor, vagy ajtócsengés nélkül, a kulcsok behelyezésekor.
   1. • Ha az akkumulátor teljesen elpusztult, akkor nem fog hallani zajt, vagy egyáltalán nem látja a kupolámpát.
2. Ha az akkumulátor nagyon gyenge, a kupolámpa gyenge lehet.
3. Alternatív okok: hibás ajtókapcsoló vagy biztosíték.
4. A fényszórók és a rádió nem kapcsol be, vagy a fényszórók nagyon homályosak.
   1. • Ha a fényszóró és a rádió nem kapcsol be, és az autó sem indul el, akkor a probléma általában halott.
5. Alternatív okok: Fújott főbiztosíték, korrodált akkumulátor csatlakozások vagy más vezetékezési problémák.
6. A gyújtáskulcs bekapcsolásakor semmi sem történik.
   1. • Ha az akkumulátor teljesen meghalt, nem hallja vagy érez semmit, amikor bekapcsolja a kulcsot.
7. Változó okok: Hibás indító, gyújtáskapcsoló, olvadó összekötő vagy más alkatrész.
8. A gyújtáskulcs bekapcsolásakor hallható az indítómotor, de a motor nem indul el.
   1. • Ha az indítómotor túlságosan lassan működik, és nagyon lassan mozog, vagy néhányszor forgatja, majd teljesen leáll, az akkumulátor valószínűleg meghalt.
9. Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy rosszindulatú az indítómotor, és megpróbálja az aktuális áramot felhúzni, mint az akkumulátor.

1. Ha az indító normál sebességgel forog, akkor tüzelőanyag vagy szikrahiba van.
2. Másodlagos okok: üzemanyag vagy szikrahiány, rossz indítómotor.
3. Az autónk nem indul reggel, ugrás nélkül, de később a nap folyamán finom lesz.
   1. • Az alapjául szolgáló ok, mint egy parazita elvezetés, valószínűleg megöli az akkumulátort egyik napról a másikra.
4. Lehet, hogy cserélni kell az akkumulátort, de az egyetlen megoldás a probléma megoldására, hogy megtalálja a lefolyó forrását.
5. Másodlagos okok: Nagyon hideg idő esetén az akkumulátornak a kereslethez szükséges áramerőssége az indítómotorra csökken. Ha egy régi akkumulátort egy új készülékkel cserél, vagy egy magasabb hidegindító erősítővel rendelkező akkumulátort választ, feloldhatja a problémát ebben az esetben.

Nincs ajtócsengő, nincs fényszóró, nincs akkumulátor?

Mielőtt valaha megpróbálná elindítani az autót, számos olyan tippet találhat, amelyek felvehetik az akkumulátort. Például, ha a kupola fénye be van kapcsolva, amikor kinyitja az ajtót, és nem, ez piros zászló.

Hasonlóképpen, ha hozzászokik egy hangjelzéshez, amely a kulcsok beillesztésével társul, amíg az ajtó még nyitva van, és nem hallja azt egy nap, ami halott akkumulátort jelezhet.

Az akkumulátort igénylő egyéb rendszerek, például a műszerfal, a fényszórók és a rádió is működni fog, ha az akkumulátor lemerült. Bizonyos esetekben a fények még mindig bekapcsolódhatnak, bár a normálisnál kisebbnek tűnhetnek .

Ha észreveszi, hogy bizonyos dolgok működnek, és mások nem, akkor az akkumulátor valószínűleg nem hibás. Például, ha a kupolámpa nem gyullad ki, és az ajtó zengése nem működik, de a rádió és a fényszórók nem, a probléma lehet hibás ajtókapcsoló.

Nem sikerül forgatni vagy megfordulni a motor?

Amikor az autós akkumulátor lemerül, a legnyilvánvalóbb tünet az, hogy a motor nem indul el. Mindazonáltal számos, sokféle mód van arra, hogy egy motor ne kezdjen el. Ha észreveszi, hogy semmi sem történik, amikor bekapcsolja a kulcsot, akkor egy halott akkumulátorral foglalkozhat. A szűk dolgok szűkítéséhez óvatosan figyelni kell a kulcsot.

Ha egyáltalán nem hallasz semmit, amikor bekapcsolja a gyújtáskulcsot, ez jó jelzi, hogy az indítómotor nem kap áramot. Ha más utalásokkal, például a kötőjelekkel és a fényszórókkal együtt, amelyek teljesen homályosak vagy teljesen le vannak zárva, a halott akkumulátor valószínűleg bűnös.

Annak ellenőrzésére, hogy az akkumulátor a probléma, akkor vagy a szerelője szeretné ellenőrizni a feszültséget. Ezt bármilyen alapmérővel lehet elvégezni, amelyet kevesebb, mint tíz dollárra lehet felvenni, bár a speciális eszközök, például a hidrométer vagy a terhelésmérő jobb áttekintést nyújt.

Ha az akkumulátor mégsem vész el, akkor gyanakodhat a gyújtáskapcsolóról, a mágnesszelepről, az indítóról, vagy akár valamilyen korrodált akkumulátor-kapocsról vagy egy laza övcsatról. Az ilyen típusú probléma diagnosztizálásának egyetlen módja az, hogy módszeresen kiküszöböljük ezeket a lehetőségeket egyenként.

A Starter Motor Sound működik vagy lassú?

Ha bármilyen idő alatt birtokoljátok az autódat, akkor valószínűleg elég ismerős a hang, amit akkor tesz, amikor bekapcsolja a kulcsot. Ez az indítómotor hangja, amely a fogantyúval vagy lendkerékkel kapcsolódik a motorhoz, és fizikailag forgatja. A hangban bekövetkező bármilyen változás problémát jelez, és a változás típusa segíthet a diagnózis felderítésében.

Ha a gépkocsi gyújtózsinó hangja túlságosan rugalmasnak vagy lassúnak tűnik, ez azt jelzi, hogy probléma van az akkumulátorral vagy az indítóval. A leggyakoribb oka az, hogy az akkumulátor töltési szintje nem elegendő az indítómotor megfelelő működtetéséhez. Az indítómotor képes lehet a motort elfordítani, de nem eléggé elegendő ahhoz, hogy a motor ténylegesen elinduljon és működjön.

Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy egy indítómotor meghibásodik oly módon, hogy még mindig működik, de több akkumulátort próbál felvenni, mint az akkumulátor . Ez olyan helyzetet is eredményez, amikor az indítómotor fáradságos vagy lassú, és a motor nem indul.

Ha az akkumulátor feszültsége normális, az akkumulátor finom tesztelést végez a hidrométerrel vagy a terhelésmérővel, és az összes elem és indító csatlakozó tiszta és szoros, akkor rosszindulatú lehet. Az indítómotor tényleges cseréjét megelőzően a szerelő ampermérőt használhat annak ellenőrzésére, hogy az indítómotor túl nagy áramerősséget húz-e meg.

Amikor a Starter Motor csiszolja vagy kattint

Ha más szokatlan hangokat hall az autó indításakor, a probléma valószínűleg nem halott elem. A kattintásra gyakran van valami köze az indítómotor mágnesszelepéhez, vagy akár egy rosszindítóhoz, míg a csikorgó hang súlyosabb problémát jelezhet.

Ha egy autó őrlő hangot ad és nem indul el, általában rossz ötlet, hogy megpróbálja elindítani. Ez a fajta csiszolás akkor fordulhat elő, ha az indítómotor fogai nem illeszkednek megfelelően a lendkerék vagy a hajlékonylemez fogaihoz. Ezért a motor forgatásának folytatása súlyos károkat okozhat.

A legrosszabb esetben a lendkerék vagy a hajlékonylemez cseréje sérült fogakkal megköveteli a motor, az átvitel vagy mindkettő eltávolítását.

Mi van, ha a motor normálisan mozog, de nem indul vagy fut?

Ha motorja úgy hangzik, mintha normálisan megfordulna és csak nem indul el, akkor valószínűleg nem halott. Tipikusan különbség tapasztalható a motor fordulatszámában, ha a probléma az akkumulátor alacsony töltési szintjével függ össze. Tehát egy olyan motor, amely normálisan forgatja és csak elindul, vagy fut, teljesen más problémát jelez.

Legtöbbször egy olyan motor, amely úgy tűnik, hogy normálisan forgatja a tényleges indítás nélkül, vagy üzemanyag- vagy szikraprobléma van. A diagnosztikai folyamat nagyon összetett lehet, de mindig elindul a gyújtógyertyák szikraellenőrzésével és az üzemanyag-befecskendező vagy karburátor üzemanyag ellenőrzésével.

Bizonyos esetekben akár egy üres benzint tartalmazó dombon történő parkolás is okozhat ilyen típusú problémát, mivel ezáltal a gáz el lehet távolodni az üzemanyag-felvételtől.

Hogyan lehet egy autó akkumulátor meghalt a reggel és finom később?

A gyakori forgatókönyv az, hogy az akkumulátora halottnak tűnik, de az autó elindul, miután elindult az akkumulátor, vagy feltöltötték az akkumulátort. Az autó egész nap, vagy akár több napig jól kezelhető, és hirtelen nem indul el újra, általában azután, hogy éjszaka parkolt.

Ez a fajta probléma rossz elemet jelenthet, de az alapjául szolgáló probléma valószínűleg semmi köze az akkumulátorhoz. A legtöbb esetben meg fogja találni, hogy az elektromos rendszer parazitális rajzával rendelkezik, amely lassan lemeríti az akkumulátort . Ha a rajz elég kicsi, csak akkor veszi észre a hatást, ha az autó hosszabb ideig parkolt.

Más problémák, például a korrodált vagy laza akkumulátorkapcsok és kábelek, szintén okozhatnak ilyen típusú problémákat. Mindenesetre a javítás az, hogy megszabaduljon a parazita húzástól, tisztítsa és húzza meg az akkumulátort, majd töltse fel teljesen az akkumulátort.

Hideg időjárás is okozhat ilyen típusú problémát, mert a túl alacsony hőmérséklet csökkenti az ólomakkumulátor azon képességét, hogy tárolja és átadja az áramot . Ha olyan helyzetbe kerülsz, amikor a kocsija egy ugrásra van szüksége, miután egy éjszakán kívül parkolt, de ez rendben van, miután egy parkolóházban maradt egész nap munka közben, akkor valószínűleg ezzel foglalkozik.

Az esetek többségében az új és egy új elem cseréje megoldja ezt a problémát. Lehetséges azonban, hogy olyan helyettesítő akkumulátort helyezhet el, amely magasabb hidegindítású amperage értékkel rendelkezik, mint a régi akkumulátor. Ha megtalálja az ilyen akkumulátort, és biztonságosan illeszkedik az elemtartóba, akkor ez biztosan az út.

Mi történik valójában kémiai szinten, amikor egy autós akkumulátor lemerül?

Míg a fentiekben tárgyalt problémák közül néhány valójában egy rossz akkumulátorral volt kapcsolatos, sok közülük nem volt összefüggő okai. Ilyen esetekben a nem kapcsolódó probléma rögzítése és az akkumulátor teljes feltöltése véget ér. Azonban a helyzet valóságos, hogy minden alkalommal, amikor az akkumulátor lemerül, visszafordíthatatlan károkat szenved.

Ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, víz és kénsav oldatban felfüggesztett ólomlemezekből áll. Ahogy az akkumulátor lemerül, kén keletkezik az akkumulátorsavból, és a vezetőlemezek ólom-szulfátban bevonódnak.

Ez egy visszafordítható folyamat, ezért lehet ólom savas akkumulátort feltölteni és kisütni. Ha töltőt csatlakoztat az akkumulátorhoz, vagy amikor a generátor áramot ad, amikor motorja működik, a vezetőlemezeken lévő ólom-szulfát bevonat visszaáll a folyékony elektrolitra. Ugyanakkor a hidrogén is felszabadul .

Míg a folyamat reverzibilis, a töltések és a kisülési ciklusok száma korlátozott. Az akkumulátorok számának csökkenése is korlátozott. Tehát előfordulhat, hogy még ha meg is oldja az alapjául szolgáló problémát, egy olyan akkumulátort, amelyet több mint egy maroknyi idő alatt elindítottak vagy feltöltöttek, máskülönben ki kell cserélni.

Ha egy halott elem valóban halott

A másik fontos kérdés az, hogy amikor az autó akkumulátorának feszültsége kb. 10,5 V-ra csökken, ez azt jelenti, hogy a vezetőlemezek szinte teljesen bevonhatók ólom-szulfátban. A fenti pont alatti kisütés véglegesen károsíthatja az akkumulátort. Lehetséges, hogy nem lehet teljesen feltölteni, és a teljes díj nem feltétlenül tart.

Az akkumulátor lemerülése súlyos problémákat is okozhat, mivel az ólom-szulfát keményített kristályokká alakulhat . Ezt a felépítést nem szakíthatja meg rendszeres akkumulátortöltővel vagy a generátor áramával. Végül az egyetlen lehetőség az akkumulátor cseréje.