Megbízható hő az autóban nem illik megfelelően a Maslow igényeinek hierarchiájába, de biztos, hogy jó, ha még egy hosszú, jéghideg ingázással nézel szembe, és a tél úgy tűnik, a végtelenségig nyúlik vissza. A probléma az, hogy néha túl drága vagy lehetetlen a részek hiánya miatt, hogy a meghibásodott autófűtőt a helyes módon rögzítse , és a legtöbb autófűtő alternatíva nagyon anémiás.
Tehát mit kellene tenned, ha nem engedheted meg magadnak, hogy fizessen egy mechanikust, hogy kitörölje a teljes kötőjelét, hogy kicserélje a meghibásodott fűtő magot, vagy egy régebbi járművet vezet be a régóta elavult komponensekkel és nem új régi raktárral látás?
Universal Under-Dash és kiegészítő autós hevítők
Ha a fentiekben ismertetett helyzetek egyikében találja magát, bármikor megpróbálhat valamilyen alternatív 12V-os fűtőtesttel , vagy egyszerűen kötegelni az ingázáshoz, de ennek nem kell így lennie.
Van olyan széles termékkategóriás termék, amely lényegében arra szolgál, hogy lényegében helyettesítse a fűtési rendszert, amellyel a kocsija olyan módon jött, hogy még a legjobb 12V-os autófűtés sem képes. Ezek az eszközök két alapvető összetevőből állnak, akárcsak a gyári melegítő rendszer: egy fűtő mag és egy fúvó motor.
Az ilyen típusú csereautó fűtőberendezésének működése azt jelenti, hogy van egy fűtő magja, amelyhez csatlakoznia kell a motor hűtőrendszeréhez. A fűtőelem mellett egy fúvó motor is van, amelyet a jármű elektromos rendszerébe kell bekötni. Miután ezeket a csatlakozásokat elvégezték, az ilyen típusú eszköz pontosan ugyanúgy működik, mint a gyári hűtési rendszere. A motorból származó forró hűtőfolyadék áthalad a pótmelegítőn, a fúvógép motorja a levegőt a magon átáramítja, és a meleg levegőt a jármű utasterébe dobják ki.
Néhány csereautó-fűtőberendezés aluljáró egységet jelent, amelyek szinte gyárilag telepíthetők, ha jól végzik őket, míg mások nagyméretű, nagyteljesítményű egységek, amelyeket technikailag a nagyobb járművek kiegészítő fűtésére használnak. Mindkét típust bármelyik járművön használhatja, de a rendelkezésre álló tárterülethez képest figyelni kell a készülék méretére, azon túlmenően, hogy az adott egység milyen hőmennyiséget képes kiszabni.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V padlófűtéses fűtés
Hőteljesítmény: 12 200 BTU / óra
Ventilátor: két sebesség
Áramlási sebesség: 200 CFM
Áramerősség: 6A @ 12V
A Maradyne H-400012 Santa Fe olyan csereautó-fűtőelem, amely mind egy fűtőmagot és egy fúvómotort tartalmaz egyetlen sima csomagban. Ez egy példaként említhető a padlóra szerelt pótkocsi-fűtőelem, és nem látható a helyszínen, feltéve, hogy a jármű fekete hasítóelemekkel rendelkezik.
Annak érdekében, hogy összehasonlítsuk ezt a típusú csereautó fűtőtestet más alternatívákkal, az 1 BTU óránként nagyjából 0,29 wattnak felel meg. Tehát egy 12,200 BTU / óra hõteljesítmény mellett ez a berendezés 3,538 wattos fûtõberendezéssel összehasonlítható. Ez több mint tízszerese a 12V-os fűtőberendezés teljesítményének, amit egy szivargyújtó aljzatba dugaszolhat, és jelentősen nagyobb hőteljesítményt jelent, mint amennyit az akkumulátorral működő fűtőberendezés ki tud nyitni.
Flex-a-lite 640 fűtés
Hőteljesítmény: 12 000 BTU / óra
Ventilátor: három sebességgel
Áramlási sebesség: 140 CFM
Áramerősség: 6A @ 12V
A Flex-a-lite Mojave 640 egy másik példája egy csereautó-fűtésnek, amely egyaránt ötvözi a fűtőmotort és a fúvógépet egy olyan vonzó csomagolásban, amely sok járműben nem fog kinézni. Ez a speciális egység a merevlemezes szereléshez készült, és a méretei megegyeznek, mivel a készülék csak körülbelül 5 cm magas.
JEGS Hot Rod melegítők
Hőteljesítmény: 12.000 - 40.000 BTU / óra
Ventilátor: három sebességgel
Áramlási sebesség: 170-300 CFM
Jelenlegi rajz: 4,9 - 11,6A
A JEGS Hot Rod fűtők cseréjeként vagy kiegészítő fűtőként is használhatók, és a Maradyne és Flexalite egységekhez hasonló teljesítményt nyújtanak, így lényegesen nagyobb a hőteljesítmény. A legnagyobb JEGS fűtőkészülék 40 000 BTU / órát tesz ki, ami 11 600 wattosra fordul. A tipikus lakossági fűtőkészüléke 1,500 wattosra emelkedik, így ez egy hő.
Hogyan kell telepíteni egy cserélhető autót vagy teherautó fűtőtestet
Amint arra számítani lehet, az ilyen univerzális padlóburkolat vagy alulról szerelhető fűtőberendezések egyikének telepítése nem olyan egyszerű, mint az elektromos autófűtés beszerelése. Néhány elektromos autó-fűtőtest rendkívül könnyen felszerelhető, mint például a szivargyújtó-fűtők , amelyek szó szerint csatlakoznak és melegek. Mások egy kis vezetékezést igényelnek.
Ezen egységek telepítéséhez meg kell kötni a vezetékeket és csatlakoztatni a hűtőrendszert. Ez azt jelenti, hogy el kell jutnia a tűzfal lyukaiba, hogy a meglévő fűtő magja használja az új lyukakat, ha a probléma az, hogy a fűtőelem túlságosan időigényes vagy drága.
Miután elérte a nyílászárókat a tűzfalon keresztül, be kell csapnia a motor hűtési rendszerébe. Használhatja azokat a meglévő fűtő tömlőket, amelyek csatlakoznak a megszakított fűtőelem magjához, ha megkerülik, vagy megérinthetik a csatlakozást, és megérinthetnek egy fűtő tömlőt, ha egy ilyen egységet kiegészítő fűtőegységként telepítenek. Mindkét esetben fontos megjegyezni a hűtőrendszer áramlásának irányát úgy, hogy a megfelelő tömlőket csatlakoztassa a csereheteresztő bemenetéhez és kimenetéhez.
A hűtőrendszerhez csatlakoztatott fűtőberendezéssel be kell vezetni a ventilátort a jármű elektromos rendszerébe. Ha van hely a biztosítékblokkon, akkor menjen az útvonalra. Ha nincs, akkor egy új drótot kell futtatnia a tűzfalon keresztül az akkumulátorra egy inline biztosítékkal. Természetesen meg kell jegyezned az áramerősséget, hogy a fúvógépet úgy tervezték meg, hogy rajzoljon és használjon megfelelő mérőhuzalt.
Cserélhető autófűtés helyettesítheti a gyári rendszert?
A legtöbb alternatív autótípussal ellentétben az olyan termékek, mint amilyeneket itt néztünk, teljesen helyettesíthetik a gyári melegítőt, ha a rossz fűtőelem maguk túl drágák vagy lehetetlenek - a helyes megoldást. Egyes készülékek többet termelnek, mint mások, de még a helyettesítő fűtőberendezések a mérleg alsó végénél is jelentősen nagyobb hőt biztosítanak, mint bármely 12V-os fűtőberendezés.