Tesztvezetés Gépjármű Telematika
A telematika egy kissé terhelt fogalom, amely olyan hatalmas rendszerekre és technológiákra alkalmazható, amelyekkel az átlagos gépjárművezető elég könnyen elvész az egész keresztforgalomban. Nagyon tág értelemben a telematika az autóipari technológia és a telekommunikáció kereszteződéséhez kapcsolódik, de minden olyan technológiára utal, amely az információk küldésére, fogadására és tárolására, valamint egyéb eszközök távfelügyeletére szolgál. A telematika valamilyen módon kapcsolódik az autóbiztosítási díjakhoz, a flottamenedzsmenthez és a kapcsolódó autókhoz, és még bonyolultabbá teszi a dolgokat, gyakorlatilag minden modern OEM infotainment rendszer számos telematikai jellemzővel rendelkezik, ahol néha még a telematikai rendszerek .
Az infotainment és a telematika közötti különbség
Ha úgy tűnik, hogy hatalmas, elmosódott, szürke vonal van az infotainment és a telematika között az autókban, az azért van, mert van. Egyszerűen fogalmazva, a legtöbb infotainment rendszerben a telematika a portmanteau "info" részének hatalmas részét képezi. A szóban forgó információk gyakran magukban foglalják a GPS-navigációt külső leképezéssel és útvonalszámítással, a sejt-alapú kiszolgáló szolgál ütközéses értesítési rendszereket és egyéb olyan szolgáltatásokat, amelyek mindegyike szilárdan gyökerezik a jármű telematikájába, miközben a szórakoztató rész magában foglalja a hagyományos fejkészülék-funkciókat, például a rádiókészülékeket és a médiát játékosok.
Az egyik az eredeti előfizetéses OEM telematikai rendszerek, és az egyik legismertebb, a GM OnStar . Annak érdekében, hogy megértsük, hogy a telematika milyen mértékben különbözik az infotainmentektől, és hogy a kettő gyakran integrálódott egymásra, hasznos áttekinteni az OnStar evolúcióját, amely egyszerű gombként működik, és egy celluláris kapcsolat egy concierge szolgáltatással. A járművezetők ugyanazokat az információkat kapták meg, mint a modern infotainment rendszerek, például a vezetési utasítások, de a nehéz emelést a helyszínen végezték el, ahelyett, hogy a fedélzeti számítógépen lenne.
Az OnStar összes eredeti telematikai jellemzője továbbra is elérhető a jelenlegi GM modellekben, bár ezek közül sok olyan kiegészítő elemet tartalmaz, amelyet a modern infotainment rendszerek, például az érintőképernyős kijelzők, a médialejátszók és a képernyőn megjelenő GPS-navigáció helyett egyszerűen hang alapú turn-by-turn utasítások vizuális komponens nélkül.
A járművek telematikai rendszereinek lebontása
Az autóipari telematikai hardverek egyszerűek lehetnek, például az OnStar eredeti gomb- és hangszóró-implementációi, vagy vizuális és érintőképernyős elemeket tartalmazhatnak, ha a modern infotainment rendszerekkel kombinálják. Mindkét esetben a hardver tipikusan egy cellás rádióból és / vagy modemből áll, és van valamilyen módszer a működéshez, míg a nehéz emelés a helyszínen történik. Ennek szem előtt tartásával a telematikai hardver gyakran szerepel a szabványos vagy a navigációs vagy infotainment opcióval együtt, és jellemzően tartalmaz egy ingyenes próbaidőszakot, amely után eldöntheti, hogy továbbra is feliratkozik-e a szolgáltatásra.
Az OEM telematikai rendszerek számos olyan jellemzőt tartalmaznak, amelyek négy alapvető kategóriába sorolhatók: kényelmi szolgáltatások, biztonsági és biztonsági szolgáltatások, hang- és internetszolgáltatások és okostelefon-integráció. Mindegyik szolgáltatás valamilyen módon magában foglalja az autóipari technológiát és a távközlést, és a rendelkezésre állás eltér az OEM-től a következőig.
Telematika Kényelmi Tulajdonságok
Mivel a telematika lehetővé teheti a távoli üzemeltető számára, hogy különböző járművekben működő rendszereket aktiváljon, számos különböző telematikai rendszer által kínált jellemzőket úgy terveztek, hogy az életét könnyebbé tegyék. Például, ha bezárja magát a járművéből, sok telematikai rendszer lehetővé teszi, hogy felhívja a szolgáltatást, hogy távolról tudja kinyitni ajtóit, míg mások ezt lehetővé teszik egy okostelefon alkalmazáson keresztül. Hasonló módon, a telematika néha használható a fényszórók bekapcsolására, vagy a kürt küzdelemére, ha gondja merül fel arra, hogy hol tartotta meg autóját.
Egy másik kényelem-alapú szolgáltatás, amely az eredeti OnStar rendszer óta a portálon alapuló navigációs szolgáltatás. A telematikai eszközökben, de a GPS-navigáció hiányában a telematikát gyakran fordított irányban is fordítani lehet. A folyamat automatizálható, vagy egy emberi operátor veheti igénybe a kérést, amely után egy GPS navigációs rendszer a hívás másik végében nyomon fogja követni a jármű helyzetét, és automatikusan megadja a fordulók irányát. Ugyanígy a concierge-navigációs szolgáltatásokat gyakran használhatják éttermek, benzinkutak és egyéb érdekes helyek megtalálására.
Egyes telematikai rendszerek képesek diktálni és olvasni a szöveges üzeneteket, elküldeni karbantartási emlékeztetőket, valós idejű információkat szolgáltatni az üzemanyag-takarékosságról és a jármű teljesítményéről, valamint számos más kényelmi alapú szolgáltatással.
Telematikai biztonsági és biztonsági jellemzők
A kényelemért, a biztonságért és a biztonságért valóban valóban az összes jármű telematikai rendszerének középpontjában áll. Mivel a telematikai rendszerek magukban foglalják a beépített mobil rádiókat, alapvetően a külvilág felé nyújtanak kapcsolatot, még akkor is, ha nem hordanak mobiltelefont, ami baleset esetén rendkívül hasznos lehet.
Számos telematikai rendszer egyik központi eleme az automatikus ütközéses értesítés . Ez a funkció különböző telekommunikációs rendszereket köti össze a telematikussal és automatikusan csatlakozik egy üzemeltetőhöz, ha bizonyos feltételek teljesülnek. Például, ha a légzsákok be vannak építve, a telematikai rendszer úgy is kialakítható, hogy automatikusan összekapcsolódjon egy üzemeltetővel, vagy akár egy speciális, dedikált segélyhívó rendszerhez is csatlakozhasson. Az üzemeltető ezután megpróbál kapcsolatba kerülni a jármű utasainak. Ha nincs válasz, vagy az utasok meggyőződnek arról, hogy a baleset bekövetkezett, az üzemeltető felveheti a kapcsolatot a sürgősségi szolgálatokkal a segítségnyújtáshoz. Mivel a súlyos baleset a jármű utasainak eszméletét okozhatja, vagy más módon nem képes mobiltelefonja elérésére vagy használatára, az ilyen típusú telematikai szolgáltatás életet menthet és menthet.
Természetesen más biztonsági és biztonsági funkciók is elérhetők a baleseti értesítésen kívül. Például egyes telematikai rendszerek integrálták a lopás helyreállítási funkciókat, és tipikusan gondoskodnak a sürgősségi segélyszolgálatokhoz való gondozással kapcsolatos problémákról és problémákról is, amelyek egyébként nem okoznák a baleset-értesítési rendszert - például hirtelen egészségügyi állapotot.
Hang és internetes telematika
Mivel a telematikai rendszerek magukban foglalják a beépített cellás rádiókat vagy modemeket, ezek közül néhány rendszer lehetővé teszi a kihangosító hívást mobiltelefon nélkül. Például az OnStar készülékkel felszerelt járművek lehetővé teszik, hogy hívásokat kezdeményezzenek közvetlenül az OnStar rendszerről, anélkül, hogy párosítanák a telefont . Más rendszerek lehetővé teszik, hogy segélyhívásokat, vagy bizonyos számú ingyenes hívást vagy percet adjon meg minden évben, ami hasznos lehet, ha a telefon elhalálozik, és tényleg kapcsolatba kell lépnie valakivel.
Az egyéb telematikai rendszerek tovább lépnek tovább, és a beépített cellás modemet kihasználva információt szolgáltatnak az internetről. Egyes rendszerek például lehetővé teszik a felhasználók számára, hogy internetes kereséseket végezzenek a helyi vállalkozások számára, keressék meg a legközelebbi benzinkútot, vagy keressenek más érdekességeket. Más rendszerek képesek letölteni az internetről származó navigációs forgalmi adatokat, amelyeket valós időben alkalmazhatnak a GPS útvonaltervezéshez, vagy egyszerűen segítenek a járművezetőknek elkerülni a túlterhelt területeket.
Telematikai rendszerek Smartphone App Integrációja
Néhány telematikai funkció hagyományosan a concierge típusú konfigurációra támaszkodott, míg mások használtak infotainment rendszert érintőképernyőket a működéshez. Néhány telematikai rendszer ma már alkalmazásokon keresztül biztosít okostelefon-integrációt. Ezek az alkalmazások biztosítják a hozzáférést számos hasonló funkcióhoz, amellyel egy concierge-hez kellett fordulnia, hogy kérjen-e, ha ajtót nyitnak, ha elveszítik a kulcsokat, bezárják az ajtaját, ha úgy gondolja, hogy elfelejtette, villanás a fények, ha nem kell megtalálni az autóját. Mások távolról is elindíthatják a motort, ha nincs kulcsos fobja kézzel, és még az éghajlat szabályzókat is beállíthatja, hogy elérje a tökéletes hőmérsékletet, mielőtt valaha bejutna az autóba.