Az ESC megakadályozza a baleseteket és csökkenti a biztosítási díjakat
Ha hosszabb ideig vezetsz, valószínűleg tudod, milyen érzés elveszíteni a járművadat. Akár baleset vagy rossz időjárás következtében egy pillanatnyi csúszás következett be, senki nem élvezi azt a süllyedő érzést, amely több ezer font fémben hirtelen kiszabadul.
Az olyan rendszerek, mint a kipörgésgátló és a blokkolásgátló fékek segítik a gyorsítást és a fékezést , de az elektronikus stabilitásszabályozást (ESC) úgy tervezték, hogy megakadályozza az irányítást más körülmények között.
Mi az elektronikus stabilitási pont?
Röviden, az ESC-nek segítenie kell abban, hogy a jármű ugyanabba az irányba mozduljon, mint a vezető.
A blokkolásgátló fékekhez és a kipörgésgátláshoz hasonlóan az elektronikus stabilitásszabályozás egy hozzáadott biztonsági intézkedés. Ezek a rendszerek nem fogják megvédeni a gondatlan vezetéstől, de segítenek abban, hogy kedvezőtlen körülmények között tartsanak útban.
Az IIHS szerint az elektronikus stabilitásszabályozás csökkenti a több autó, egyszemélyes autó és rollover balesetek kockázatát. A halálos egyszemélyes járművek számának csökkenése a legdrámaibb, és az ESC-vel rendelkező vezetők 75 százalékkal nagyobb valószínűséggel élnek túl azokkal a balesetekkel, mint az ESC nélküliek.
Hogyan működik az elektronikus stabilitásszabályozás?
Az elektronikus stabilitásszabályozó rendszerek számos olyan érzékelőből állnak, amelyek összehasonlítják a vezető bemenetet a jármű mozgásának módjával. Ha egy ESC rendszer megállapítja, hogy a jármű nem reagál megfelelően a kormányberendezésre, képes korrekciós intézkedéseket tenni.
Az egyéni féknyeregek aktiválhatók a túlkapcsolás vagy az alulkormányzás korrigálása érdekében, a motor kimenete modulálható, és egyéb intézkedések is végrehajthatók, hogy segítsenek a vezetőnek megőrizni a vezérlést.
Mi történik, ha az elektronikus stabilitásszabályozás nem sikerül?
Mivel az elektronikus stabilitásvezérlés lényegében az ABS és a TCS kiterjesztése, tipikusan biztonságos olyan jármű vezetésére, amely ESC működési zavarokkal rendelkezik. Az elektronikus stabilitásszabályozó rendszerek képesek féknyergeket aktiválni és modulálni a motor teljesítményét, de a hibás rendszerek általában csak egyáltalán nem működnek.
Ha észreveszi, hogy a DSP, az ESP vagy az ESC jelzőfény világít, akkor jó ötlet, ha egy szakképzett szerelőt kipróbál. Azonban képesnek kell lennie arra, hogy folytassa a vezetést a járművel, mintha nem lenne stabilitása.
Ha igen, akkor különösen ügyeljen a nedves járdára és éles sarkokra. Ha a jármű túlszárnyalása vagy alulkormányzása elkezdődik, akkor vissza kell állnia, és saját maga javítania kell a korrekciókat.
Milyen járművek vannak felszerelve az ESC-vel?
Az elektronikus stabilitásszabályozás viszonylag új innováció, és nem minden járművön elérhető.
Annak érdekében, hogy egy jármű legyen ESC-vel, az ABS-nek és a TCS-nek is rendelkeznie kell. A kipörgésgátló és stabilizáló rendszerek blokkolásgátló rendszerekre épülnek, és mindhárom technológia ugyanazokat a kerékérzékelőket használja.
Minden nagyobb autógyártó kínál valamilyen ESC-t; ezek a rendszerek az autókon, teherautókon, SUV-ken és még a motorházakon is megtalálhatók. Egyes gyártók azonban csak bizonyos modelleken kínálnak lehetőséget.
Az Autópálya Biztonsági Intézet (IIHS) fenntartja az ESC-t tartalmazó járművek listáját. A jármű éve és a kereső segítségével kereshet olyan modellek listáját, amelyek szabványos vagy opcionálisan tartalmazzák az ESC-t, valamint hogy mely modellekben egyáltalán nincs ESC lehetőség.