A hanyattegés-szabályozás egy autóbiztonsági funkció, amely a biztonságos lejtéshez vezető meredek lejtések megkönnyítését szolgálja. A funkció elsősorban durva terepen való használatra készült, de használható minden olyan esetben, amikor a járművezető lassan leereszkedik lefelé egy meredek dombon. Ellentétben a sebességtartó automatával , amely jellemzően csak egy bizonyos sebesség felett működik, a dombosodásszabályozó rendszereket úgy tervezték meg, hogy azok csak akkor aktiválhatók, ha a jármű lassabb, mint 15 vagy 20 mph. A specifikumok az OEM-től a következőig változóak, de általában alacsony sebességű technológia.
A Hill Descent Control története
A Bosch kifejlesztette a Land Rover első dőlésszög-vezérlőrendszerét, amely a Freelander modell egyik jellemzőjévé tette. A Freelander nem rendelkezett a Land Rover és más 4x4-es off-road járművek kis hatótávolságú sebességváltójával és differenciálzáró funkciójával, és a HDC-t a helyzet javításaként számolták ki. Azonban a technológia kezdeti megvalósítása néhány hátránnyal szembesült, például olyan előre beállított sebességgel, amely sok esetben túl magas volt. A Land Rover és más OEM-k később végrehajtott dombosodás-vezérlése vagy "gyaloglás sebességet" határoz meg, vagy lehetővé teszi a vezető számára, hogy állítsa a sebességet menet közben.
Alacsony sebességű sebességtartó automatika durva terepen
Mint sok más autóbiztonsági szolgáltatás, valamint a fejlett gépjárművezető-támogatási rendszerek , a dombtető-vezérlés automatizálja azt a feladatot, amelyet a járművezetőnek kézzel kell elvégeznie. Ebben az esetben ez a feladat egy jármű lejtési sebességének ellenőrzését jelenti a vontatás elvesztése nélkül. A járművezetők jellemzően a fékek leengedésével és megérintésével érik el, ami szintén ugyanaz az alapvető módszer, amelyet a dombos lefelé irányuló vezérlőrendszerek használnak.
A dombtető irányítás módja nagyon hasonlít a vontatásvezérlés és az elektronikus stabilitásszabályozás működéséhez. Csakúgy, mint ezek a rendszerek, a HDC-nek képesnek kell lennie az ABS hardverrel való összekapcsolására és a fékek fékezésére a vezető nélkül. Mindegyik kerék önállóan szabályozható ily módon, ami lehetővé teszi a dombtetőrendszer vezérlőrendszer számára a vontatás fenntartását az egyes kerekek szükség esetén történő rögzítésével vagy felengedésével.
Hogyan használja a Hill Descent Controlt?
A hanyattegérést ellenőrző rendszereket számos OEM kínálja, és az egyes rendszerek pontos működése kicsit más. Minden esetben a jármű sebességének meghatározott küszöbérték alatt kell lennie, mielőtt a dombtető irányítás aktiválható lenne. A legtöbb OEM-nél a jármű 20 km / h alatt van, de vannak kivételek. Bizonyos esetekben, mint például a Nissan Frontier, a sebességküszöb változik a fogaskerekek beállításától függően. A járműnek tipikusan előre vagy hátrameneti fokozatban kell lennie, és egy fokozatra, mielőtt a dombtető irányítás aktiválható. A legtöbb HDC-vel rendelkező járműnek van valamilyen mutatója a vonalzónon, amely azt mutatja, hogy az összes feltétel teljesül, és a funkció rendelkezésre áll.
Ha az előfeltételek teljesülnek, a dombtető vezérlés aktiválható egy gomb megnyomásával. Az OEM-től függően a gomb a középső konzolon, a műszercsoport alatt vagy máshol található. Egyes OEM-ek, például a Nissan, egy egyszerű gomb helyett egy billenőkapcsolót használnak.
Miután a dombtető irányítás be van kapcsolva, minden rendszer egy kicsit másképp működik a többieknél. Bizonyos esetekben a sebességet a sebességszabályozó gombokkal lehet szabályozni. Más esetekben a sebesség növelhető a gáz megérintésével és a fék megérintésével csökkentve.
Ki nyújt Hill Descent Controlt?
A domborműködést eredetileg a Land Rover vezette be, és még mindig olyan modellekben is elérhető, mint a Freelander és a Range Rover. A Land Rover mellett számos más OEM is hasonló funkciókat vezetett be a SUV-k, a kereszteződések, az állomáskocsik, a szedánok és a teherautók számára. Néhány más, a dombos irányítást biztosító OEM-t is magában foglal: a Ford, a Nissan, a BMW és a Volvo, de nézze meg, hogy valahol a vonalhoz hozzák hozzá minden évben.